基于轮轨匹配的车辆横向稳定性分析-机械工程学报.PDFVIP

第 44 卷第 3 期 机 械 工 程 学 报 Vol.44 No.3 2008 年 3 月 CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING Mar. 2008 基于轮轨匹配的车辆横向稳定性分析* 1 1 2 1 朴明伟 樊令举 梁树林 兆文忠 (1. 大连交通大学机械工程学院 大连 116028 ； 2. 长春轨道客车股份有限公司研发技术中心 长春 130024) 摘要：为使车辆横向稳定仿真分析更好地体现其特殊的自激振动意义，提出一种基于轮轨匹配的横向稳定性分析新方法。与 轮对几何接触相比，自由轮对接触过程(接触几何/力学)可以得到更加精确的匹配计算结果。结合地铁车辆实例，运用临界速 度线性分析方法给出车辆临界速度随等效锥度的变化曲线。若轮轨匹配合理，临界速度的线性结果与非线性仿真验证相吻合。 临界速度的非线性影响主要取决于轮轨匹配，当轮对蛇行稳定极限环很小时其非线性影响不可忽视。除轮轨匹配外，利用临 界速度线性分析方法给出轮对质量、一系悬架纵向和横向刚度、横向减振器阻尼 3 个参数对临界速度的敏感影响，并提出地 铁车辆在既有线路提速的优化方案。 关键词：地铁车辆 轮轨匹配 横向稳定性 临界速度 等效锥度 中图分类号：U271.91 U270.11 Vehicle Lateral Stability Analysis Based on Wheel/rail Match PIAO Mingwei1 FAN Lingju1 LIANG Shulin2 ZHAO Wenzhong1 (1. School of Machinery Engineering, Dalian Jiaotong University, Dalian 116028; 2. Research and Development Technology Center, Changchun Railway Passenger Vehicle Company, Changchun 130024) Abstract ：For the simulation analysis of vehicle lateral stability may better represent the uncommon significance of self-excited vibration, a novel analysis methodology of lateral stability is proposed based on wheel/rail match. On contrast with wheel/rail geometrical contact, the contour interaction of the free-wheelset contact process, including contact geometrics/mechanics, can give more precise matching results. For a tram vehicle, the figures of equivalent conicity vs critical velocity are shown by applying the linear analysis methodology of critical velocity. If the wheel/rail matching relati