燃料电池产业链（三）电堆篇PEMFC.PDF

燃料电池产业链（三）| 电堆篇：PEMFC 链接：/news/136573.html 来源：国金证券 燃料电池产业链（三）| 电堆篇：PEMFC 1、综述：材料工艺进步+规模化效应驱动燃料电池车降本，规模量产后将降60% 关键材料和部件的成本和耐久性是燃料电池实现商业化的基础。综合分析燃料电池车（FCV）各个环节，我们认为 ： （1）整体来看，现阶段（FCV规模＜1万辆）降本空间最大的是空气供应系统，成本降幅可达到50%；长期来看（ FCV规模＞1万辆），主要结合材料、工艺进步以及技术路线的选择来降低电堆系统的成本，降幅可达到70%以上， 从而降低燃料电池整车成本。 （2）具体到各个环节来看，气体扩散层、空压机、储氢瓶、电机电控系统和其他常用零部件（管路、连接部件等 ）降本主要由规模化效应驱动；而质子交换膜、催化剂、双极板和其他较为关键的零部件（氢气电池阀等）降本则需 技术和材料工艺的进步加以推进。 2、关键材料和部件的成本和耐久性是燃料电池实现商业化的基础 一 质子交换膜燃料电池具有多种性能优势，占据市场主导地位 燃料电池是把燃料中的化学能通过电化学反应直接转换为电能的高效发电装置。常用的燃料电池按其电解