辽宁公路沥青结合料低温性能设计参数研究-沈阳建筑大学学报.PDF

２０ １８ 年９ 月 沈 阳建 筑 大 学 学 报 ( 自然 科 学 版 ) 　 Ｓｅｐ.　 ２０１８ 第３４卷第５期　 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｓｈｅｎｙａｎｇ Ｊｉａｎｚｈｕ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ (Ｎａｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ) Ｖｏｌ.３４ꎬ Ｎｏ.５ 文章编号:２０９５－１９２２(２０１８)０５－０８７３－０８ ｄｏｉ:１０.１１７１７/ｊ.ｉｓｓｎ:２０９５－１９２２.２０１８.０５.１３ 辽宁省公路沥青结合料低温性能 设计参数研究 张敏江ꎬ韩梦迪 (沈阳建筑大学交通工程学院ꎬ辽宁沈阳１１０１６８) 摘　 要 目的根据现行规范中给出的低温开裂预估模型ꎬ通过控制沥青结合料设计 参数来控制沥青路面的低温开裂.方法 根据辽宁省各地温度和湿度分布情况ꎬ利用 Ｋ－均值聚类算法对辽宁省进行了路面使用性能气候分区ꎬ并依据现行规范中提出 的沥青路面低温开裂模型ꎬ对五个气候分区的公路沥青混合料所需沥青的蠕变劲度 进行研究.结果 五个分区当中按照平均沥青蠕变劲度模量由小到大的顺序为Ⅱ区、 Ⅰ区、Ⅳ区、Ⅲ区、Ⅴ区ꎻ温度变量对沥青路面低温开裂影响较大ꎬ平均每减少１℃ꎬ沥 青蠕变劲度减少４４９７ ＭＰａꎻ公路等级越高ꎬ沥青的蠕变劲度就越低ꎻ路基土对沥青 低温性能要求从高至低排序为砂土、粉质黏土、黏土.结论 在季节性冻土地区公路沥 青路面设计中ꎬ选择沥青蠕变劲度满足当地气候、土基类型及路面等级设计要求的沥 青结合料可有效地控制沥青路面低温开裂. 关键词 沥青路面ꎻ低温开裂ꎻ蠕变劲度ꎻ路面使用性能ꎻ土基类型 中图分类号ＴＵ３６６.３　 　 　 文献标志码 Ａ　 　 　 Ｓｔｕｄｙ ｏｆ ｔｈｅ Ｄｅｓｉｇｎ Ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ ｏｆ Ｌｏｗ Ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｏｆ Ｈｉｇｈｗａｙ Ａｓｐｈａｌｔ ｉｎ Ｌｉａｏｎｉｎｇ Ｐｒｏｖｉｎｃｅ ＺＨＡＮＧＭｉｎｊｉａｎｇꎬＨＡＮ Ｍｅｎｇｄｉ (Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇꎬＳｈｅｎｙａｎｇ Ｊｉａｎｚｈｕ ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙꎬＳｈｅｎｙａｎｇꎬＣｈｉｎａꎬ１１０１６８) Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏｔｈｅｌｏｗ￣ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｃｒａｃｋｉｎｇｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎｍｏｄｅｌ ｇｉｖｅｎｉｎｔｈｅｃｕｒｒｅｎｔ ｓｐｅｃｉｆｉ￣ ｃａｔｉｏｎꎬｔｈｅ ａｓｐｈａｌｔ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｃｏｌｄ ｃｒａｃｋｉｎｇ ｗａｓ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄ ｂｙ ｃｏｎｔｒｏｌｌｉｎｇ ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ ｏｆ ｔｈｅ ａｓｐｈａｌｔｂｉｎｄｅｒ.ＡｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅａｎｄｈｕｍｉｄｉｔｙｉｎＬｉａｏｎｉｎｇＰｒｏｖｉｎｃｅꎬ ｔｈｅ Ｋ￣ｍｅａｎｓ ｃｌｕｓｔｅｒｉｎｇ ａｌｇｏｒｉｔｈｍ ｗａｓ ｕｓｅｄ ｔｏ ｐａｒｔｉｔｉｏｎ ｔｈｅ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ａｎｄ ｃｌｉｍａｔｅ ｉｎ Ｌｉａｏｎｉｎｇ ｐｒｏｖｉｎｃｅꎬｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｌｏｗ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｃｒａｃｋｉｎｇ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ａｓｐｈａｌｔ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎꎬｔｈｅ ｃｒｅｅｐ ｓｔｉｆｆｎｅｓｓ ｏｆ ａｓｐｈａｌｔ ｍｉｘｔｕｒｅ ｉｎ ｆｉｖｅ ｃｌｉｍａｔｉｃ ｚｏｎｅｓ ｏｆ Ｌｉａｏｎｉｎｇ ｐｒｏｖｉｎｃｅ ｗａｓ ｓｔｕｄｉｅｄ.Ｉｎ ｔｈｅ ｆｉｖｅ ｚｏｎｅｓꎬｔｈｅ ｏｒｄｅｒ ｏｆ ｔｈｅ ａｖｅｒａｇｅ ｃｒｅｅｐ ｍｏｄｕｌｕｓ ｏｆ ａｓｐｈａｌｔ ｃｒｅｅｐ ｆｒｏｍ ｓｍａｌｌ ｔｏ ｌａｒｇｅ ｉｓＺｏｎｅ ＩＩꎬＺｏｎｅ ＩꎬＺｏｎｅ ＩＶꎬＺｏｎｅ ＩＩＩꎬＺｏｎｅ Ｖꎻｔｈｅ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｖａｒｉａｔｉｏｎ ｈａｓ ａ 　 　 收稿日期:２０１７－０７－１１ 基金项目:国家自然科学基金项目ꎻ辽宁省交通厅科技项目(２０１５１２) 作者简介:张敏江(１９６０—)ꎬ男ꎬ教授ꎬ博士ꎬ主要从事路面结构工程等方面研究.