基于可靠性和维修成本分析的城轨车辆车门维修策略优化-车辆工程专业论文.docx

研究生优秀毕业论文 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密H使用本授权书。 (请在以上方框内打“√”) 一一虢姗再， 臌名：姚 日期．训s{f占小日 嗍加ff·奶 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1．以车门故障数据和检修技术资料为基础，利用故障模式影响及危害性分析 (FMECA)的方法对车门系统的可靠性和维修性进行分析，得到各零部件的故障模式、 故障后果、危害度、故障检测方式和维修措施等分析结果； 2．建立了基于ABC分类法和综合评分法的零部件分类模型，依据模型将车门系统 的零部件分为关键维修零部件、重点维修零部件和一般维修零部件三类； 3．建立了基于逻辑决断树的车门维修方式决策模型，根据决策模型对车门系统各 零部件进行维修方式决策分析，得出零部件的最佳维修方式和维修工作类型，