基于数字模型的凸轮连杆系统设计研究-机械设计及理论专业论文.docxVIP

研究生优秀毕业论文西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1．保密口，在年解密后适用本授权书；2．不保“，使用本授权书。(请在以上方框内打“、／”)学位论文作者签名：泠系指导老师签名=窖，友∑日期：伽阻艰76日期：2。f岁．多、以万方数据西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：1、本文结合实际情况对凸轮连杆系统的特点、功能实现、CAD系统以及凸轮连杆系统动力学研究现状进行了分析，并阐述了基于数字模型的凸轮连杆系统设计研究的目的和意义。2、对凸轮连杆系统工作循环图的设计方法、系统执行构件的运动规律曲线特征和其选用原则进行了分析。同时基于自动化机械中常用的凸轮连杆系统进行了机构分析，并采用模块化的设计方法建立了其相应的数学模型来实现系统凸轮轮廓曲线的设计。3、本文以SolidWorks软件为开发平台和VisualStudi02008软件为开发工具实现了凸轮连杆CAD系统的开发。在开发过程中对系统的功能结构和具体实现过程进行了研究分析，并建立了CAD系统的程序总体结构和流程