汽车异响的综合分析与判断.ppt

3? 特殊异响诊断实例 下面介绍几例成因比较特殊的异响故障诊断实例。 例 1 ?? 现象：一辆CA1090例型汽车，检修离合器压板后离合器出现一种轻微的“沙沙”声，中速以下明显，数次拆检无效。 ???? 原因：分离杠杆螺栓开口销与离合器罩盖擦碰。 ??? 诊断：偶然拆除离合器罩盖（俗称小油底壳）后响声消失，仔细检查发现离合器分离杠杆调整螺栓上的开口销过长，简单处理后响声消失。 分析：由于装配时粗心，未对开口销这种小零件引起重视，数次拆检时都未按规定压紧开口销，致使压板旋转时开口销与罩盖摩擦发响。无论多小的零件，都可能诱发故障，装配上的一点点马虎，都会成为异响的根源。 例 2 ? 现象：一辆运行多年的五十铃NHR双排座汽车，行驶时正常，在起动与熄火的瞬间，发动机后部发出一种清脆的“锤、锤”声，外检发动机附离合器及变速器无螺栓松动。 原因：离合器压板卡环发响。 诊断：将车倒至地沟，注意起动及熄火瞬间，若离合器处发出异响，其余工况响声微弱即为此故障。 分析：柴油机起动及熄火时，因转速变化突然，发动机附离合器均有较强烈的振动。若压板卡环轴向松动，必然发出一种轻微的金属撞击声，尤以熄火时最为明显。若进一步拆检离合器并左右晃动，便能听到此类响声。五十铃车离合器工作比较可靠，但运行多年后，易产生此类故障，一般不影响行驶，可自行决定是否检修或更换。 汽车异响的综合分析与判断 1.汽车响声的鉴别 汽车工作时各系统振动发出的声音统称为汽车的响声，有些书籍上又称之为噪声。响声是汽车运行时，极为常见的一种工作现象。汽车响声可分为正常响声和非正常响声(异响)两大类。由于其性质不同，对汽车技术状况的影响也各不相同。 1.1 汽车响声的通俗描述 在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等，在实际工作中应注意累积这类经验。 1.2 怎样鉴别汽车的异响 研究表明，汽车的异响是汽车故障的重要表现形式，是判断分析故障的重要依据，并具有一定的规律性。经验丰富者可通过对异响的分析判断确诊故障部位及受损程度，正确判断故障源，减少工作上的盲目性，力争将损失降低到最小程度。 ??? 汽车出现异响后，只有掌握了一定的判断技巧，逐段缩小检查范围，才能准确迅速地判明故障源。 1.2.1 判断异响应注意的问题 a.掌握必要的基本知识和技能。掌握必要的基本知识和技能，是正确认识和判断异响的基本条件。因此必须熟悉汽车的基本构造，掌握工作原理，具备一定的驾驶和维修技能。 b.正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。一般响声，如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。在行驶途中若出现这类响声，可暂不作处理。恶性响声，如曲轴轴承、连杆轴承严重发响，并伴有润滑油压力下降，变速器显著的齿轮撞击声，差速器的强烈振动声等，对汽车有严重影响，即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视，应立即停车检查，决不可勉强行驶，否则，极易造成重大机械事故。 c.创造良好的诊断环境。在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。 d.动听与静听的有机结合。所谓动听是指在汽车行驶时听诊，静听是指停车后听诊。动听一般只能大致判断故障范围，而静听可将故障范围缩小至总成件。为了诊断的准确性，动听与静听应进行有机结合。 1.2.2 判断异响的基本方法 a.模拟工作条件。汽车异响的产生具有一定的特殊性，汽车并不是在所有工况下都会出现异响。汽车异响一般与特定的工作条件，如温度、速度等有关，或者在特定条件下表现更为明显。因此，在诊断时应尽可能模拟异响产生的特殊条件，在总体上把握