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海事管理专业实习报告 　　实习报告怎么写，下面是聘才网小编整理提供的海事管理专业实习报告范文，欢迎阅读与参考。 　　海事管理专业实习报告(一)  　　一、 实习目的  　　在校学习期间感受海上生活，了解船舶与船舶生产实践，理论联系实际巩固已学知识， 为学好后续专业课程打下良好基础。  　　通过实习熟悉船员职责及海上生产组织程序， 培养适应海上生活的能力; 了解船舶以及 设备维护保养、管理使用中有关知识，了解各种导航仪器功能、作用及基本使用方法，学习 并在实践中了解值班中航行定位，避让等知识。  　　二、 实习时间：20XX年 1 月 12 日至 20XX年 1 月 20 日  　　三、 实习地点：宁安 4 号散货轮 四、 实习单位和部门：中海发展股份有限公司  　　五、 实习内容：  　　首先感谢学院为我们提供的此次实习机会， 使我们作为一名大三的学生提前解除到了海 上生活， 亲身体验了船上的工作及职责， 使我们将书上所学到的理论知识与实践有了一次紧 密的结合， 同时也解决了一些我在课堂上没有解决的疑问， 通过本次实习不仅巩固了我的专 业知识，而且使我首次接触了船员生活，总之，此次航行令我受益匪浅，下面将实习经过、 受益及感受一一道来。  　　20XX年 1 月 11 日我们接到了上船的通知，经过近 15 个小时的火车我们从武汉赶到了 上海，在上海稍作休息后，乘大巴前往江阴，与 1 月 12 日下午 4：00 在江阴港登上了宁安 4 号散货船，从此时起开始我的首次航行之旅。可以毫不掩饰的说：初上得船来，内心颇有 几分激动，船上的设施，人员、轰轰的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上 学习室脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切。  　　在船第一天，船舶还在江阴港卸货，我的房间在一楼，三副和几个水手正在对消防器材 进行检查， 几个上船来的工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂， 我们毕业后首先要做 的就是三副的工作， 三副职责中重要的一项就是：  　　管理全船消防设备、 器材和火警报警设备， 定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态;灭火机应注明检验和换剂日期;禁止将 消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜 明。  　　一名三副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危， 看到宁安 4 号上三副的工作态度很严谨认真，想必这条船上的管理也很不错。  　　1 月 13 日，船要离港了，大副在船头，二副在船尾指挥水手们首先将尾缆解掉然后解 尾倒缆，水手们娴熟的将缆绳按顺序解掉，然后慢慢通过绞缆机将缆绳收上船，水手工艺上 老师经常讲的画面显现在了眼前，有一种莫名的亲切，大概是源于自身专业的原因，或许很 多认为船员是一种危险、枯燥的职业，但看到这样场景，我却没有这样认为，船上的生活依 然可以丰富，只需要我们认真的做好每一件事，尽自己的职责，船上生活有很多值得学习的 地方。宁安 4 离港是靠拖轮辅助的，这是因为江阴港口一段的长江水域过往船只较多，若宁 安 4 不靠拖轮辅助来调头所需的旋转半径较大，这样对过往的船只会产生一定的影响和威 胁。  　　在学校的模拟器上有涉及利用拖轮协助船舶靠离码头及调头的场景， 所以观察的特别认 真，宁安 4 首尾各有一艘拖轮，缓缓的拖着宁安 4 驶离港口，离开码头一定距离后船尾拖轮 减小了速度，使船首离开的角度增大，宁安 4 需要转向 180°，过往船只较多，保持好船舶 移动的速度是关键，由于船舶移动时的惯性很大，加之需要考虑航道宽度，离泊、调头的操 作确实具有一定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个， 一是处理突发情况时的应变能力， 二就是靠离泊时的操作指挥， 一名好的船长能在最短的时 间内用最有效的方法将船靠离码头， 站在船舷边静静看着两艘拖轮在船长的指挥下完美的完 成了调头转向。  　　为了对船舶的一些仪器有进一步直接的了解，我来到了驾驶台，首先了解到就是宁安 4 的船舶数据，呼号：BPDD，船籍港：广州，载重吨：38640 吨，总吨：26448 吨，净吨：14810 吨，总长： 米，总高度： 米，型深： 米，型宽： 米。宁安 4 的驾驶台有 两架雷达，对称的分布在左右，右面雷达型号为：FURUNO2825，距离鉴别度　　1 月 17 日，宁安 4 到达了大沽口锚地，今天早早的来到驾驶台，看到船长在指挥，大 副在船头通过对讲机与船长通话，12：30 左锚备妥，12：36 船长喊出双车停，二副将双车 停住，12：40 左锚下水两节，12：50 左锚抛妥，七节入水，测深仪显示 ，二副用 VHF 与天津交管取得了联系，并报告了船位(38