《轨道工程》课程设计任务书.docVIP

PAGE PAGE 10 《轨道工程》课程设计 普通无缝线路结构设计任务书 一、课程设计性质、任务与目的 《轨道工程课程设计》是土木工程专业的一门实践性课程；本课程设计主要训练学生综合运用所学基础知识的能力，培养学生用定性分析方法对问题进行综合分析和评价。本课程设计是在学过《轨道》的基础知识后，对“轨道强度计算” 、“无缝线路轨道设计” 、“轨道结构组成”等知识的拓宽与综合应用。通过作业，使学生在巩固所学轨道结构组成、轨道强度计算的基本方法，熟悉并运用课堂所学内容，从而加深对所学内容的理解，提高综合分析和解决问题的能力。 熟练掌握普通无缝线路设计步骤，了解无缝线路的特点及受力特征。通过对普通无缝线路的设计，达到对整个轨道体系的全面的认识。 二、设计要求 1．独立完成，有独特见解。 2．文字清晰，条理清楚，步骤完整。 3．文面、图面整洁，装订整齐。 三、设计资料 1.轨温： (0)兰州地区;(1)石家庄地区;(2)西宁地区;(3)西安地区(4)合肥地区;(5)郑州地区;(6)长沙地区。 按自己对应的学号的倒数第二位选取相应地区的轨温。 2.轨道条件 （1）钢轨：为60kg/m的钢轨、按预期垂磨6mm计算；缓冲区钢轨采用每根长25m的标准轨；轨钢容许应力：[σs]＝36500×104Pa； （2）轨枕：混凝土Ⅱ型轨枕，每公里铺设1840根, a=544mm； （3）扣件：接头扣件为ф24mm、10.9级螺栓，六孔夹板，扭矩800N·m；中间扣件为弹条Ⅱ型扣件，橡胶垫板； (4)道床：碎石道碴，顶宽3.3m，曲线外侧加宽0.05m。道碴为一级道碴，道碴厚30cm，底碴厚20cm，道床厚度cm。 3．线路等级及最小曲线半径 (1)线路等级：I级线路；(2)最小曲线半径：Rmin＝600m。 4．行驶机车 最高行驶速度： Vmax=120km/h； 钢轨支座弹性刚度：检算钢轨D＝300kN/cm；=0.012283/cm 检算轨下基础D＝720kN/cm；=0.0153/cm 轮重和轴距排列如表1所示。（共有10种前五种为内燃机车，后五种是电力机车，分别按学号的最后一位选取自己的机车的类型） 表1 机车计算资料 类　　型 轮　轴 轮重 (kN) 轮距 (cm) 构造速度 (km/h) 内燃机车 ND2 第一转向架 Ⅰ 105 　 120 195 Ⅱ 105 215 Ⅲ 105 420 第二转向架 Ⅰ 105 215 Ⅱ 105 195 Ⅲ 105 　 ND4 第一转向架 Ⅰ 115 　 120 205 Ⅱ 115 195 Ⅲ 115 930 第二转向架 Ⅰ 115 195 Ⅱ 115 205 Ⅲ 115 　 东方红４ 第一转向架 Ⅰ 115 120 180 Ⅱ 115 210 Ⅲ 115 787 第二转向架 Ⅰ 115 210 Ⅱ 115 180 Ⅲ 115 NY5 第一转向架 Ⅰ 108.5 120 255 Ⅱ 108.5 180 Ⅲ 108.5 820 第二转向架 Ⅰ 108.5 180 Ⅱ 108.5 255 Ⅲ 108.5 NY7 第一转向架 Ⅰ 115 120 255 Ⅱ 115 180 Ⅲ 115 870 第二转向架 Ⅰ 115 180 Ⅱ 115 255 Ⅲ 115 类　　型 轮　　轴 轮重 (kN) 轮距 (cm) 构造速度 (km/h) 电力机车 韶山３ 第一转向架 Ⅰ 115 120 230 Ⅱ 115 200 Ⅲ 115 780 第二转向架 Ⅰ 115 200 Ⅱ 115 230 Ⅲ 115 6Y2 第一转向架 Ⅰ 115 120 233.5 Ⅱ 115 233.5 Ⅲ 115 801.6 第二转向架 Ⅰ 115 233.5 Ⅱ 115 233.5 Ⅲ 115 韶山2 第一转向架 Ⅰ 115 120 233.5 Ⅱ 115 233.5 Ⅲ 115 593 第二转向架 Ⅰ 115 233.5 Ⅱ 115 234.5 Ⅲ 115 韶山1 第一转向架 Ⅰ 115 120 230 Ⅱ 115 230 Ⅲ 115 580 第二转向架 Ⅰ 115 230 Ⅱ 115 230 Ⅲ 115 NY7 第一转向架 Ⅰ 115 120 255 Ⅱ 115 180 Ⅲ 115 870 第二转向架 Ⅰ 115 180 Ⅱ 115 255 Ⅲ 115 表2钢轨截面特性表 垂直磨耗（mm) 项目 钢轨类型（kg/m) 75 60 50 0 断面积F（cm2) 95.06 77.45 65.8 对水平轴惯性矩ＪX（cm2) 4490 3217 2037 对竖直轴惯性矩Ｊy（cm2) 661 524 377 轨底截面系数Ｗ１（cm３) 509 396 287 轨头截面系数Ｗ２（cm３) 432 339 251 6 对水平轴惯性矩ＪX（