ZQJ800型箱形梁移动支架造桥机施工技术.pptVIP

施工技术与施工工艺—造桥机移行 施工技术与施工工艺—造桥机移行 施工技术与施工工艺—造桥机移行 施工技术与施工工艺—造桥机移行 施工技术与施工工艺—造桥机移行 施工技术与施工工艺—造桥机移行 四、施工关键技术 （一）、移动支架滑移过墩技术 （二）、梁段定位方法及箱梁挠度控制 （三）、湿接头混凝土灌注技术 （四）、预施应力及调落支承技术 移动支架滑移过墩技术 造桥机支架全长82米，总重253吨，墩高在10米以上，要求支架滑移平稳，前进方向顺直且依靠卷扬机拖拉为前进动力，为此，支架拖拉滑道布置及安装、拖拉设备、动力设备的选择及过墩支架位置的调控是需解决的关键技术。 梁段定位方法及箱梁挠度控制 预制梁段组拼过程中，均承托于移动支架上，支架受载即产生挠度变化、使梁段组拼类似于发生在一个弹性体上。因此，掌握随着荷载增加、温度影响支架的挠度变化规律，确定梁段竖向定位标高、方位调整、定位设施，以保证湿接头混凝土灌筑对梁的影响与理论计算一致是需要解决的关键技术问题。 湿接头混凝土灌注技术 每孔箱梁5个预制梁段、四个湿接缝，每个接缝宽60cm，其混凝土灌筑时需解决混凝土运输、配合比选择、灌筑顺序、灌筑时间、振捣方式、养生方式、湿接缝预应力钢束孔道连接、模板设计制作安装等技术问题。 预施应力及调落支承技术 移动支架拼架箱梁预施应力与常规施工相同点是张拉钢束要分批进行，不同的是此种施工要同时对各节段支点进行调整，原因是箱梁在纵向预应力钢束张拉前，实际为支承在弹性支承上的多支点连续梁，张拉时，箱梁上拱，支架反弹，支承上托力有所减少。为防止箱梁支承时箱梁产生上挠度使箱梁上缘拉应力加大，因此要确定合理的钢束张拉顺序，保证箱梁上下缘拉应力最小且最均匀，要分批张拉钢束，分批调落梁段支承。 五、结束语 结束语 ZQJ800型型形梁移动支架造桥机拼架PC简支梁，箱梁施工状态受力与运营状态受力方向一致，不用设临时预应力钢束。梁段整孔组拼，整孔张拉，使得张拉工艺易实施，施工速度快，安全易保证。 结束语 梁段采用湿接头组拼，对位容易，梁体轮廓尺寸易保证，梁体挠度易控制，且可避免接缝处应力集中。 结束语 先预制梁段后组拼，避免了箱梁生产占用移动支架时间，缩短了制造循环周期。另外，梁段预制生产能够更好地保证质量，提高生产速度。 结束语 ZQJ800型型形梁移动支架造桥机拼架梁成套施工技术，按流水作业安排工艺流程，实现了标准化作业，简化了施工工艺，缩短了施工循环周期，保证了施工质量，使用机具可占用场地小。 祝各位领导和专家中 秋 愉 快！ 谢 谢！ 2019 ppt资料 * 欢迎批评指导！！ 快乐工作，快乐生活！ 感谢您的聆听！ ！ * 1.造桥机的运输 ZQJ800型箱型梁移动支架造桥机为桁架结构，各杆件和部件之间采用螺栓连接，造桥机的最长杆件为8米，所有杆件和部件都可以采用普通的火车或汽车运输。 各位领导、各位专家，你们辛苦了！ 祝各位领导和专家身体健康、工作愉快！ ZQJ800型箱形梁移动支架造桥机施工技术 目 录 一、工程概况 二、施工技术原理及特点 三、施工工艺及要求 四、关键技术 五、结束语 一、工程概况 工程概况 秦沈客运专线是我国修建的第一条铁路客运专线，标志着我国铁路建设技术的一个新发展。 工程概况 秦沈客运专线辽河特大桥位于沈阳与鞍山的交界处，大桥全长2433.59米，上部结构为74孔32米跨度简支双线单箱梁，每孔梁重约800吨，主河槽箱梁采用ZQJ800型箱形梁移动支架造桥机拼架。 二、施工技术原理及特点 （一）、施工技术原理（二）、造桥机设计结构特点（三）、梁体设计结构特点 施工技术原理 ZQJ800型箱形梁移动支架造桥机拼架混凝土梁就是在墩上支撑上安设可移动支架作依托，将预先生产的梁段在支架内对位串联湿接，原位拼架，整孔组拼，整孔张拉。 施工技术原理 当梁体达到承载状后，向前拖拉支架滑移过墩，就位于下一孔跨。支架向前逐孔移动，原位建造预应力混凝土梁。 造桥机设计结构特点 造桥机是由“八七”型铁路应急抢修钢梁增设上横梁、下托梁，拼成框形支架。主支架采用双层“八七”梁结构，基本桁高8.68米，宽13.90米，长82.00米。造桥机分三部分。 造桥机设计结构特点 造桥机结构部分由移动支架、下托梁、墩上支撑、喂梁系统的轨道部分组成。 造桥机结构设计特点 机械部分由1台400T运梁平车、喂梁系统的4台80T起重小车（包括滑车组和吊具）、移行系统中的2台5T卷扬机及配套滑轮、1台5T电动葫芦、导链、油泵、千斤