炼油装置中的腐蚀类型和防护措施方案.pptVIP

残余应力：低合金钢设备发生的硫化物应力腐蚀断裂大多与焊接有关。主要因素是强力组装及焊接时产生残余应力。因此要求在有应力腐蚀断裂倾向的部位进行焊后消除应力热处理，且控制焊缝硬度低于HB200。 防止球罐发生硫化物应力腐蚀开裂应注意一下几点： ①对球罐用钢板应采用超声波检验，并严格执行焊接工艺； ②球罐焊后要进行整体消除应力热处理，焊缝硬度控制低于HB200； ③降低液化石油气中的H2S含量小于0．01％（液化石油气经脱硫或碱洗处理）。 连多硫酸的腐蚀主要是由连多硫酸引起的应力腐蚀开裂，在加氢精制时出现的可能性更大。1998年9月重油催化车间一段再生器烟机的烟气管线（材质为18－8不锈钢）发生连多硫酸的腐蚀开裂事故。原因是含有H2S的系统设备停工时，FeS与空气接触生成连多硫酸（H2SxO6,x=3,4,5)所致。 2、连多硫酸的腐蚀与防护 避免此类介质的腐蚀是使设备停工时不与空气接触，可采用充氮气保护。一般腐蚀只发生在PH＜5的范围内，因此可适当用碱液清洗，但必须去掉钠离子了钠易破坏加氢催化 剂）。另外还可以选用耐蚀材料。 这类腐蚀多发生在加热炉、锅炉空气预热器的低温部位。加热炉、锅炉用的原料中含有硫化物，一般含量在1．0％～2．5％，在燃烧中生成SO2、SO3。温度较低时，遇过冷的金属，SO2、SO3便与水形成亚硫酸、硫酸，引起设备的腐蚀。另外硫酸和亚硫酸还会黏附烟气中的灰尘，凝结后形成不易除去的黄垢，堵塞空气预热器的管束。 3 、低温烟气的硫酸露点腐蚀与防护 （l）S-H2-SRSH（硫醇）型 腐蚀部位：焦化装置、催化裂化装置的加热炉、分增塔底部及相应的底部管线、换热器等设备，腐蚀程度以焦化分馏塔底系统最重，减压塔底系统次之，催化分馆塔底系统又次之。腐蚀机理为化学腐蚀。 腐蚀形态：均匀腐蚀。 4、高温（240～500℃）重油H2S型 含硫量：原油在高温重油部位腐蚀率的大小取决于原油中含活性流量的多少（不是总含硫量），活性硫含量增加，将提高腐蚀率。 影响高温腐蚀的因素如下。 温度：温度的影响表现为两方面，其一是温度提高促进了硫、硫化氢及硫酸与金属的化学反应，温度升高会促使非活性硫的分解。当温度高于240℃时。随着温度的提高，高温硫腐蚀逐渐加剧，到430℃腐蚀达到最高值。到480℃接近完全，腐蚀开始下降。到500℃则无高温硫腐蚀，而此时要考虑的是高温氧化腐蚀。 流速：介质流速增加，腐蚀率提高。因流速大的部位，FeS膜被冲刷脱落，破坏了对金属的保护作用。 含盐量：介质中存在少量的盐是可作为抑制高温硫腐蚀的的缓蚀剂。。当原油脱盐后，含盐量低于2·85mg／L时，虽对低温轻油部位腐蚀有所减轻，但对高温重油部位将产生不利影响。 S-H2S-RSH部位防腐措施：重油高温部位主要采用材料防防腐。设备使用 ICr13及 ICrl8Ni9Ti村里，管线使用Cr5Mo防腐是有效的。国内试研的一些无铬新钢种（12AIMoV 及12SiMoVNiAl）也有一定效果。原石油部曾规定高温重油部位允许材料的腐蚀率为0．5mm／a。 腐蚀部位：基本同于S－H2S-RSH型，但目前炼制高酸值原油的炼油厂，主要腐蚀部位集中在减压炉、减压转油线及减压塔进料段以下部位，常压炉系统戏之，焦化装置又次之。 腐蚀形态：环烷酸作用的腐蚀形态为带有锐角边的蚀坑和蚀槽。 （2）S-H2S-RSH－RCOOH（环烷酸）型 ①浓度：酸值（KOH）大于 0．5mg/g，腐蚀速度很快。 ②温度：低温时环烷酸对设备腐蚀性很轻。 ③流速：环烷酸腐蚀部位都是在流速较高的地方 。 ④硫含量：环烷酸形成可溶性的历蚀产物，而硫化氢的腐蚀产物是不溶的。当两者的同时进行，且含硫量低于某临界值时，其腐蚀情况加重，亦即环烷酸破坏了硫化氢的腐蚀产物，生成可溶于油的环烷酸铁和硫化氢，使腐蚀继续进行。若硫含量高于临界值时，硫化氢在金属表面生成稳定的 FeS保护膜； 可减缓环烷酸的腐蚀作用。 S-H2-SRSH－RCOOH部位防腐措施： ①脱去环烷酸，使原油酸值（KOH）低于0．5mm／g，或注碱中和降低介质酸度； ②在腐蚀部位采用ICr18Ni9Ti或ICrl8Ni12Mo2不锈钢，或碳钢渗铝技术等； ③适当加大转油线管径，降低流速，从而降低环烷酸的冲刷程度； ④管道及设备内壁焊缝磨平，防止产生涡流，减少设备腐蚀 。 腐蚀部