新田交通发展第十二个五年规划（草案）.docVIP

新田县交通发展第十二个五年规划(草案) 新田县交通局编制 2010年 一、“十一五”期间交通发展回顾 “十一五”以来，我县交通运输事业，在县委、县政府的正确领导和科学决策下，在全县人民的共同努力下，按照县委、县政府提出的要发扬“南有新田”精神，构建交通大格局的思路：打破出境通道“瓶颈”，完善路网结构，提升公路等级，交通部门主要做了以下工作： （一）、全力争取了项目。 一是争取到了京珠复线走向靠近新田，设置流峰互通，增加新田连接线的建设方案；二是争取到了二广高速走向靠近新田和设置柏家坪、保安官田互通的建设方案；三是争取到了柏家坪至关口二级公路起点与二广高速公路柏家坪互通顺接的方案；四是争取到了省道S323新田至宁远段改造进入了全省干线公路改造规划；五是桂东经郴州过境新田接二广高速的桂永高速公路成功挤入了省高速公路调整规划；六是争取到了过境新田的永郴铁路列入湖南省2008－2030年国土资源开发项目。 （二）、加快出境通道建设。 1、举全县之力建设新嘉公路。 新嘉二级公路全长46.923公里，总投资2.4亿元，其中新田段38.18公里，投资2.03亿元。如此巨大的资金，对于一个财政收入不足半个亿的国家级贫困县而言，无疑是个天文数字。但是，新田人在困难面前没有退缩。经过不懈努力，2002年，新嘉二级公路被批准立项。2003年7月18日，新嘉二级公路全面动工，2009年1月10日，新嘉二级公路新田段通过了交工验收，进入试运行阶段。新嘉二级公路连接永州的新田县和郴州的嘉禾县12个乡镇，自西北向东南贯穿新田全境，西起二广高速宁远柏家坪互通，南接嘉禾桂嘉二级公路直通厦蓉高速。它的修建，结束了新田没有高等级公路的历史，成为了“繁荣一方经济，造福一方百姓，带动一方文明”的康庄大道。 2、加快衡桂高速新田连接线建设。 衡桂高速新田连接线全长37公里，总投资2.8亿元，于2009年6月10日全面启动，是新田的第一条高速公连接线，与京珠高速同步建设，为确保衡桂高速新田连接线的顺利建设，县委、县政府成立了指挥部，进一步优化建设环境，加快建设步伐，目前，桥梁基础工程已全部完成，涵洞工程已基本完成，土石方已完成总工程量的80%，完成总投资4000余万元，将在2012年实现竣工通车。 3、争取S323线改扩建工程早日开工建设。 S323线改扩建工程新田段里程30.6km，总投资1.795亿元，于2009年底开始启动，目前，已签征地协议808.655亩，占需征地835.275亩的96.81%；已签订拆迁正房协议64户62栋，占需拆迁正房107栋的57.94%；附属物签字认可拆迁395户，占需拆迁419户的94.27%；坟墓签字认可迁移475穴，占需迁坟498穴的95.38%；杆线搬迁已完成了实物量的调查和核实，并编制了搬迁方案、补偿方案和费用预算；已完成工程施工招标，正在进行合同谈判；于2010年11月1日举行开工典礼,即将进场施工。 （三）、全面搞好了农村路网建设。 1、通乡公路建设力度不断加强。 从2003年实施通乡公路以来，我县不仅完成了规划内的通乡公路建设项目，实现了100%的乡镇通水泥（沥青）路；还争取到了规划外项目8个、里程75公里，总共实施通乡公路项目18个、里程197公里。通过这些措施，我县的公路网络得到了进一步完善，公路分布密度进一步合理，公路运输质量得到极大提高，公路总体水平实现了质的飞跃。 2、通畅工程惠及农村不断扩大。 农村公路是农村社会经济发展的重要基础条件，从2006年实施通畅工程以来，已完成通畅工程262个项目，里程570.6公里，完成总投资1.48亿元，实现了全县75%的行政村通畅。 3、通达和危桥改造取得新成效。 “十一五”期间通达公路完成建设约120公里，完成投资近3000万元；新增国债项目洞心至厦源公路5.2公里；投入150万元，完成了百年老桥—龙会寺大桥加固工程及大村桥、岗上桥、张家塘桥、土桥坪桥、大桥头桥的危桥改造。 大规模的农村公路建设彻底改变了新田县交通面貌，提升了公路建设的层次和水平，实现了村民方便快捷出行，提高了农民生产生活条件，促使农业产业和农村经济在畅通的交通环境下日益壮大和增长，为城乡经济快速发展插上了腾飞的翅膀。 （四）、落实安全生产责任，确保交通安全 我局始终将交通安全工作摆在首位，将安全工作列入到重要议事日程。局党组每年召开专题会议，听取安全工作汇报，全力解决交通安全工作的问题。主要做了以下工作：一、加强交通安全工作的宣传，树立“安全第一、预防为主”的观念。二、加强监督，全面排除隐患。每年我局都组织交通安全大检查，每月检查不少于2次，将本系统内的安全生产责任制落到实处。三、为了确保水上交通安全，与有船舶的乡镇、乡镇同村委，层层签订责任书，提高乡镇村干部的交通安全意识。 （五）、加强客运市场监管，提