隧道监控量测施工作业指导书.docVIP

word文档整理分享 参考资料 ??????????????? ?????????????????? 监控量测 施工作业指导书 1适用范围及编制目的 适用于对新建铁路西安至宝鸡客运专线XBZQ-2标段小村隧道施工已开挖段围岩变形情况的监测，为隧道在安全条件下实现快速施工、减小风险创造条件，减少施工中的盲目性和事故发生率。 2设计概况及编制依据 2.1设计概况 2.1.1工程概况 新建铁路西安至宝鸡客运专线小村隧道工程位于宝鸡市陈仓区，渭河南岸三级阶地，属秦岭山前黄土塬区。线路从310国道小村附近山坡进洞，下穿唐家塬，从马尾河右侧山坡出洞。最小埋深16m，最大埋深46m，为双线黄土浅埋隧道。隧道起讫里程DK627+747～DK628+650，全长903m，其中明挖55m,Ⅴ级围岩548m,Ⅳ级围岩300m。隧道位于R-8000m圆曲线上，洞内纵坡为11‰和3‰的人字坡。洞内Ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法开挖；洞内Ⅳ级围岩采用三台阶七步开挖法。隧道进口下邻310国道，出口有一水泥道路，交通条件便利。 隧道主体结构采用曲墙带仰拱复合式衬砌，衬砌采用C35钢筋混凝土结构。隧道初期支护由钢拱架，钢筋网、锚杆和喷射混凝土组成。隧道进口采用台阶式洞门，设置有20m明洞，洞口段基础采用φ125cm钻孔桩加固地层，并设置钢筋混凝土承台。隧道出口采用斜切式洞门，设置有32m缓冲结构。洞口边仰坡采用拱形骨架护坡，拱形骨架的上缘设排水槽，在拱形骨架内植草绿化。 2.1.2工程地质 小村隧道的覆盖层浅，隧道区地层岩性较简单，通过地层为第四系上更新统风积粘质黄土及粘质黄土古土壤，下部为第四系中更新统风积粘质黄土夹粘质黄土古土壤，底部为中更新统冲积及圆砾等；隧道洞身范围为粘质黄土（Q2eol3）：分部于第一层古土壤之下，褐黄色，厚度21～51.7m，土质较均匀，发育大孔隙，可见蜗牛壳碎片及零星礓石，硬塑～坚硬，Ⅲ级硬土，σ0=200Kpa，夹有2层厚度1.0～2.2m的古土壤，具有弱膨胀性。 2.1.3水文地质 隧道通过地段内地表水及地下水均不发育。 2.1.4方案设计 1 监控量测计划应根据隧道的规模、地形地质条件、支护类型和参数、开挖方式及机械设备等因素制定，并依据《铁路隧道监控量测技术规程》进行。监控量测计划的内容包括：量测项目及方法，量测仪器的选择、测点布置、量测频率、数据处理及量测作业人员的组织等。施工过程中，当地质条件发生显著变化时，应及时修订监控量测计划。 2 监控量测应符合下列要求： ⑴ 掌握围岩和支护动态，进行日常施工管理； ⑵ 验证支护结构效果，确认或调整支护参数和施工方法； ⑶ 确保隧道工程的安全性、经济性及结构的长期稳定性，确定二次衬砌施作时间； ⑷ 将监控量测结果反馈于设计及施工中； ⑸ 了解隧道施工对附近既有构筑物的影响； ⑹ 积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据。 3 监控量测可分为必测项目和选测项目两类。必测项目是隧道工程必须进行的日常监控量测项目；选测项目是为满足隧道设计与施工的特殊要求，根据围岩性质、隧道埋置深度、开挖方式等条件确定进行的监控量测项目。 = 1 \* GB2 ⑴ 隧道开挖后应及时进行地质素描及数码成像，必要时进行物理力学试验。 = 2 \* GB2 ⑵ 初期支护完成后应进行喷层表面裂缝及其发展、渗水、变形观测和记录。 = 3 \* GB2 ⑶ 天然含水量较大地段以及湿陷性黄土地段可对围岩内部位移、锚杆轴力、初期支护内力、锚杆拉拔试验等进行量测。 = 4 \* GB2 ⑷ 对地下水发育段可进行水量、孔隙水压力等进行量测。 = 5 \* GB2 ⑸ 对一般软岩认为可以优化设计，减少支护结构数量时，可对锚杆轴力、围岩压力、初期支护与二次衬砌间接触压力等进行量测。 3 监控量测作业 = 1 \* GB2 ⑴ 洞内观察可分为开挖工作面观察和已施工区段观察两部分。开挖工作面观察应在每次开挖后进行一次，当地质情况基本无变化时，可每天进行一次。观察后应绘制开挖工作面略图（地质素描），填写工作面状态记录表及围岩级别判定卡。在观察中如发现地质条件恶化，应立即通知施工负责人采取紧急措施。对已施工区段的观察也应每天至少进行一次，观察内容包括喷射混凝土、锚杆、钢架的状况。洞外观察包括对洞口地表情况、地表沉陷、边仰坡稳定、地表水渗透的观察。 = 2 \* GB2 ⑵ 净空变形量测段面的间距应根据围岩级别、隧道段面尺寸、埋置深度及工程重要性等因素确定。监控量测断面间距可参考表3进行： = 3 \* GB2 ⑶ 净空变形量测应在每次开挖后尽早进行，初始读数应在开挖后12h内读取，最迟不得超过24h，而且在下一循环开挖前，必须完成初期变形值的读取