CRTS+I+型板式无砟轨道道床.pptVIP

客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准 铁建设[2007]85号 CRTS I 型板式无砟轨道道床 8．1．1 无砟道床施工前应由建设、设计、咨询、施工和监理等单位结成的验评小组对沉降变形观测资料进行分析评估，并提出分析评估报告。无砟轨道施工单位应接收《无砟轨道铺设条件评估报告》，工后沉降变形符合设计要求后方可进行无砟轨道施工。 8．1．2 线下工程应在无砟轨道工程施工前进行工序交接。线下单位应向轨道施工单位提交线下构筑物竣工测量资料、桩橛和与轨道工程有关的变更设计、线下工程施工质量验收等资料。 8．1．3 无砟轨道施工前应接收基桩测设单位的线路测量资料及基桩控制网，并复测基桩控制网、中线桩和路面（含路基面、桥面和隧道仰拱填充层顶面）高程、平整度及几何尺寸等，核实中线和高程贯通情况。复核时发现同设计不符时应及时联系有关单位予以解决。 8．1．4 无砟轨道施工过程中对较大沉降变形或沉降速率较大区段，应增加观测频次，发现问题及时上报。由设计单位提出处理方法，办理变更设计后再进行调整施工。 8．1．5 在底座混凝土拆模并达到设计要求的强度后，方可进行凸形挡台的施工，并应埋设基准器底座。 8．1．6 轨道板铺设前，按设计要求在凸形挡台中心测设加密基桩（基准器），对每个加密基桩（基准器）进行编号，并制作相应的铭牌，铭牌上标示的内容应符合设计要求。 8．1．7 轨道板应采用横向竖立存放，不得已平放时，堆放层数不应超过4层。吊装、运输过程中应采取必要的防护措施，防止轨道板损坏。 8．1．8 底座混凝土达到设计要求强度后方可铺设轨道板。轨道板宜采用专用机械铺设，轨道板铺设前，底座表面应清洁、无杂物、无积水。 8．1．9 轨道板应采用专用机具精确调整对位。 8．1．10 水泥沥青砂浆及凸形挡台周围树脂灌注应符合下列规定： 1 拌制水泥沥青砂浆及凸形挡台周围树脂，应依据温度、湿度等相关条件做配方试验并及时修正标准配合比，试验结果满足要求后进行现场灌注试验，确定施工现场配合比。 2 每块轨道板下的水泥沥青砂浆应一次灌注完成。 3 水泥沥青砂浆完全覆盖板底后，方可结束注入作业。 4 水泥沥青砂浆采用自然养护。在气温高于30℃或低于5℃时，应覆盖养护。养护期间不得在其上面施加荷载。 8．1．11 水泥沥青砂浆配制、施工时的温度范围宜为10℃～25℃，限界温度范围为5℃～30℃。超过限界温度时应采取相应措施。 8．1．12 水泥沥青砂浆宜采用专用设备进行拌和、灌注，根据试验结果对设备的参数进行调整。 8．1．13 水泥沥青砂浆施工中应每周对设备及讲理器具进行较核，小剂量的应采用电子天平。 8．1．14 防水层、隔离层应按隐蔽工程检查验收，并严禁在雨、雪天和五级风及其以上时施工，施工环境温度冷作时不低于5℃，热粘时不低于-10℃。 8．1．15 施工质量验收除应符合本暂行标准外尚应符合设计文件的要求。 8．2 混凝土底座及凸形挡台 8．2．1 桥面和隧底（特殊地段）预埋连接钢筋的位置、长度、数量、状态以及钢筋规格应符合设计要求。 检验数量：全部检查。 检验方法：施工单位、监理单位观察、尺量。 8．2．2 钢筋表面的油渍、油漆、水泥浆和片状老锈等应清除干净。 检验数量：全部检查。 检验方法：施工单位、监理单位观察和锤击检查。 8．2．3 对无砟轨道结构宽度范围内的桥面及隧道铺底按设计要求进行处理，凿毛时，见新面不应小于50%。浮渣、碎片、油渍等应清除干净。 检验数量：全部检查。 检验方法：施工单位、监理单位观察。 （II）模板  主控项目 8．2．4 模板及支架的材料质量及结构应符合施工工艺设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、测量。 8．2．5 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。 8．2．6 预留孔位置、尺寸应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。 一般项目8．2．7 底座模板安装允许偏差应符合表8.2.7的规定。 表8.2.7 底座模板安装允许偏差及检验数量 检验方法：施工单位测量。 8．2．8 凸形挡台模板安装允许偏差应符合表8.2.8的规定。 检验数量：施工单位、监理单位每个凸形挡台检查一次。 检验方法：测量。 8．2．9 拆模时混凝土表层与环境之间的温差不应大于20℃。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：测温。 （III）钢筋 主控项目 8．2．10 钢筋原材料、加工、连接、安装检验必须符合现行《铁路混凝土工