《工程地质与水文地质》课件-王亮-9.4 路桥工程的地质问题.pptxVIP

主讲教师：王亮 9.4 路桥工程的地质问题 9.4.1 道路工程的主要工程地质问题 1.路基边坡的稳定性问题 2.路基基底的稳定性问题 3.道路冻害问题 1.路基边坡的稳定性问题 路基边坡包括天然边坡、傍山路线的半填半挖路基边坡及深路堑人工边坡等。具有一定高度和坡度的边坡，在重力作用、河床冲刷或其他工程的影响下会发生不同形式的变形和破坏，其主要表现形式是滑坡和塌陷。路堑边坡在一定条件下还可能引起古滑坡复活。 滑坡对路基的危害程度主要取决于滑坡的性质、规模、滑坡体中的含水情况及滑动面的倾斜程度。 2.路基基底的稳定性问题 路基基底的稳定性问题多发生于填方路堤地段，主要表现形式为滑移、挤出和塌陷。一般路堤和高填路堤对路基基底的要求是有足够的承载力。基底土的变形性质和变形量的大小主要取决于基底土的力学性质、基底面的倾斜程度、软土层或软弱结构面的性质与产状等。此外，水文地质条件不良往往会使基底发生巨大的塑性变形而造成路基的破坏。 3.道路冻害问题 道路冻害具有季节性，主要表现为路基的隆起和翻浆。冬季在负气温的长期作用下，道路形成平行于冻结界面的数层冻层，局部还有冻透镜体，使土体体积增大而产生路基隆起现象。春季地表面冰层先融化，而下层尚未解冻，融化层的水分难以下渗，导致上层土因含水量的增大而软化，在外荷载作用下出现路基翻浆现象。 9.4.2 桥梁工程的主要工程地质问题 1.桥墩台地基的稳定性问题 2.桥墩台的冲刷问题 1.桥墩台地基的稳定性问题 桥墩台地基的稳定性主要取决于墩台地基中岩土体的承载力大小，是桥梁设计中重要的力学参数之一，对选择桥梁基础和确定桥梁结构形式起着决定性作用。 当桥梁为静定结构时，各桥孔各自独立，相互之间没有联系，对工程地质条件的适应范围较广。当桥梁为大跨度的超静定结构时，各桥孔之间是相互联系的，相邻桥墩台对不均匀沉降特别敏感。地基承载力取决于岩土体的力学性质、结构特征及水文地质条件，应通过室内试验和现场原位测试综合判定。 2.桥墩台的冲刷问题 桥墩和桥台的修建，使原来河槽的过水断面减小，局部增大了河水流速，对桥基产生强烈冲刷，使桥墩台基础直接受到流水冲刷，威胁桥墩台的安全。因此，桥墩台基础的埋深，除取决于持力层的部位外，还应满足以下条件。 （1）桥位应选择在岸坡稳定、地基条件良好、无严重不良地质现象的地段，以保证桥梁和引道的稳定，降低工程造价。 （2）桥位尽可能选在河道顺直、水流集中、河床稳定的地段，以保证桥梁在使用期间不受河流强烈冲刷的破坏或由于河道改道而失去作用。 （3）桥位应尽可能避开顺河方向及平行桥梁轴线方向的大断裂带，尤其应避开未胶结的断裂破碎带和具有活动可能的断裂带。 本节结束