燃机端面齿微动磨损分析及数值仿真-哈尔滨工业大学学报.PDF

第４３卷　第３期 哈　尔　滨　工　业　大　学　学　报 Ｖｏｌ４３ Ｎｏ３ 　 　 ２０１１年３月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＨＡＲＢＩＮＩＮＳＴＩＴＵＴＥＯＦＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｍａｒ．２０１１ 　　　　　　 燃机端面齿微动磨损分析及数值仿真 蒋翔俊，张优云，袁淑霞 （西安交通大学 现代设计与轴承转子系统教育部重点实验室，７１００４９西安，ｊｓｔｕ．ｘｊｔｕ．ｅｄｕ．ｃｎ） 摘　要：运用Ａｒｃｈａｒｄ磨损定律以及接触力学理论，研究了燃机端面齿楔形接触面在不同交变载荷力作用下 接触面接触压力、接触宽度、间隙量、滑移量等接触特征参数随磨损过程的变化发展规律．结果表明，接触齿 面的磨损是由于接触面间反复的相对滑动、磨损导致了接触面几何形貌以及接触压力的改变，这些因素又反 过来影响磨损过程．各参数具有时间依赖性，并且之间存在不可分割的关系．将计算结果与试验结果进行比 较，证明该计算模型具有有效性和合理性． 关键词：端面齿接触；磨损模型；磨损规律；磨损失效 中图分类号：ＴＨ１１７１ 文献标志码：Ａ 文章编号：０３６７－６２３４（２０１１）０３－００７５－０５ Ａｎｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎａｎｄｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆｆｒｅｔｔｉｎｇｗｅａｒｏｆｃｕｒｖｉｃ ｉｎａｇａｓｔｕｒｂｉｎｅｅｎｇｉｎｅ ＪＩＡＮＧＸｉａｎｇｊｕｎ，ＺＨＡＮＧＹｏｕｙｕｎ，ＹＵＡＮＳｈｕｘｉａ （ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎＭｉｎｉｓｔｒｙｆｏｒＭｏｄｅｒｎＤｅｓｉｇｎａｎｄＲｏｔｏｒＢｅａｒｉｎｇＳｙｓｔｅｍ， Ｘｉ’ａｎＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，７１００４９Ｘｉ’ａｎ，Ｃｈｉｎａ，ｊｓｔｕ．ｘｊｔｕ．ｅｄｕ．ｃｎ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｒｃｈａｒｄ’ｓｗｅａｒｌａｗａｎｄｔｈｅｃｏｎｔａｃｔｍｅｃｈａｎｉｃｓｍｅｔｈｏｄａｒｅｕｓｅｄｔｏｅｖａｌｕａｔｅｔｈｅｅｖｏｌｕｔｉｏｎｏｆｃｏｎｔａｃｔ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｉｎｃｌｕｄｉｎｇｃｏｎｔａｃｔｐｒｅｓｓｕｒｅ，ｃｏｎｔａｃｔｗｉｄｔｈ，ｇａｐａｎｄｓｌｉｐｆｕｎｃｔｉｏｎｓｕｎｄｅｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｔａｎｇｅｎｔｉａｌｆｏｒｃｅｗｉｔｈｉｎｓｌｉｐｚｏｎｅｓｏｆｃｕｒｖｉｃａｔｔａｃｈｍｅｎｔｓｏｆａｇａｓｔｕｒｂｉｎｅｗｉｔｈｗｅｄｇｅｓｉｄｅｓｕｒｆａｃｅｉｎｆｒｅｔｔｉｎｇ．Ｉｔ ｃａｎｂｅｃｏｎｃｌｕｄｅｄｔｈａｔｔｈｅｒｅｐｅａｔｅｄｓｌｉｐｏｃｃｕｒｒｉｎｇｎｅａｒｔｈｅｅｄｇｅｓｏｆｃｏｎｔａｃｔｇｅｎｅｒａｔｅｓｗｅａｒｔｈａｔｃｈａｎｇｅｓｔｈｅ ｃｏｎｔａｃｔｇｅｏｍｅｔｒｙａｎｄｃｏｎｔａｃｔｓｔｒｅｓｓｅｓ．Ｔｈｕｓ，ｔｈｅｃｈａｎｇｅｏｆｃｏｎｔａｃｔｇｅｏｍｅｔｒｙａｎｄｒｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｔｈｅｃｏｎｔａｃｔ ｐｒｅｓｓｕｒｅｉｎｔｕｒｎｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓｔｈｅｗｅａｒｒａｔｅｉｎｔｈｅｓｌｉｐｚｏｎｅｓ．Ａｌｌｆｕｎｃｔｉｏｎｓｉｎｔｈｅｗｅａｒｃｏｎｔａｃｔｐｒｏｂｌｅｍａｒｅｔｉｍｅ ｄｅｐｅｎｄｅｎｔａｎｄｉｎｔｅｒｃｏｎｎｅｃｔｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓ，ｃｏｍｐａｒｅｄｔｏｔｈｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｏｎｅｓ，ｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｐｒｅｓｅｎｔｍｏｄｅｌ ｉｓｖａｌｉｄａｎｄｒｅａｓｏｎａｂｌｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｃｕｒｖｉｃａｔｔａｃｈｍｅｎｔｓ；ｗｅａｒｍｏｄｅｌ；ｗｅａｒｌａｗ；ｗｅａｒｆａｉｌｕｒｅ 　　端面齿是燃气轮机以及航空涡轮发动机连接 布．磨损率和接触压力以及两接触面的相对滑动 和传扭的重要零部件．端面齿接触面磨损主要分 速度存在关联，接触压力的重新分布又反过来影 为２种情况，一种情况为部分滑移，而另一种就是 响磨损率［１－２］．文