市政道路工程施工质控制要点.docVIP

PAGE PAGE 8 市政道路工程 施工质量控制要点 一、基本规定 1.1.1 1.1. 1.1. 1.1. 1.1. 1.1. 1.1.7 与道路同期施工，敷设于城镇道路下的新管线等构筑物，应按先深后浅的原则与道路配合施工。施工中应保护好既有及新建地上杆线、地下管线等建（构 1.1. 1.1. 1.1.10开工前施工单位应编制施工组织设计。施工组织设计应根据合同、标书、设计文件和有关施工的法规、标准、规范、规程及现场实际条件编制。内容应包括：施工部署、施工方案、保证质量和安全的保障体系与技术措施、必要的专项施工设计、以及环境保护、交通疏导等 1.1. 1.1.12施工前，应根据施工组织设计确定的质量保证计划，确定工程质量控制的单位工程（子单位工程）、分部工程 二、测量 2.1.1 1 建设单位组织设计、勘测单位向施工单位办理桩点交接手续。给出施工图控制网、点等级、起算数据，并形成文件。施工单位应进行现场踏勘、复核。 2 施工单位应组织学习设计文件及相应的技术标准，根据工程需要编制施工测量方案。 3 测量仪器、设备、工具等使用前应进行符合性检查，确认符合要求。严禁使用未经计量检定、校准及超过检定有效期或检定不合格的仪器、设备、工具。 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.1.6 三、 路 基 3.1 土方路基施工 3.1.1　施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误 3.1.2　 3.1.3　 3.1. 3.1.5 3.1.6　 3. 3.1.8 路基范围内遇有软土地层或土质不良 3. 3. 3.1.11　 1　挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。 2　机械开挖作业时，必须避开建（构）筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖，且宜在管理单位监护下进行。 3　严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。需在其一侧作业时，垂直及水平安全距离应符合表下表的规定。 挖掘机、起重机（含吊物、载物）等机械与电力架空线路的最小距离 电力架空线路电压（kV） ＜1 1～15 20～40 60～110 220 最小距离（m） 垂直方向 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 水平方向 1.0 1.5 2.0 4.0 6.0 3.1.12　 1　填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。 2　填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求，其最小强度应符合下表3.1.12-1规定。不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5％、700℃有机质烧失量大于8 表3.1 填方类型 路床顶面以下深度（cm） 最小强度（CBR％） 城市快速路、主干路 其它等级道路 路床 0～30 8.0 6.0 路基 30～80 5.0 4.0 路基 80～150 4.0 3.0 路基 ＞150 3.0 2.0 3　不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。 4　填土应分层进行。下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度每侧应比设计规定宽50cm。 在路基宽度内，每层虚铺厚度应视压实机具的功能确定。 6　路基填土中断时，应对已填路基表面土层压实并进行维护。 7 北川新县城卵石土较多，在挖取、运输、摊铺、整平过程中，应确保卵石土具有的天然良好级配组成不被破坏，并应剔除粒径较大的卵石。 8　压实应符合下列要求： 　　　1）路基压实度应符合下表表3.1.12-2 表3.1.12 填挖类型 路床顶面以下深度（cm） 道路类别 压实度（％） （重型击实） 检验频率 检验方法 范围 点数 挖方 0～30 城市快速路、主干路 95 1000m 每层 1组 （3点） 细粒土用环刀法，粗粒土用灌水法或灌砂法 次干路 93 支路及其它小路 90 填方 0～80 城市快速路、主干路 95 次干路 93 支路及其它小路 90 ＞80～150 城市快速路、主干路 93 次干路 90 支路及其它小路 90 ＞150 城市快速路、主干路 90 次干路 90 支路及其它小路 87 　　　2）压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。压路机最大速度不宜超过4km／h。 　　　3）填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验确定。 　　　4）压实过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安全。 　　　5）碾压应自路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离，压实度应达到要求，且表面应无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。 　　　6）压实应在土壤含水量接近最佳含水量值的±2％时进行。 3.2检验标准 土方