煤矿的基本知识.ppt

矿井开采 开拓方式 开拓方式 立 井 斜 井 平 硐 综 合 单水平 多水平 上下山 上 山 上下山 混 合 分层大巷 集中大巷 分组集中大 巷 立井开拓 立井开拓 井田开拓矿井系统 立井开拓 各个巷道的作用： 主井：用于提升煤炭，有时兼作回风用的立井，称主立井，简称主井。 副井： 用于矿井辅助提升，兼作进风用的立井，称副立井，简称副井。 风井：专门用于回风用的立井，称回风立井，简称风井。 井底车场：位于井筒附近，联结主、副井及开采水平主要运输巷道的一组巷道和硐室的总称，是联结井下运输和井筒提升的枢纽。 主石门：位于开采水平，与煤层走向直交或斜交，联结井底车场和开采水平主要运输巷道，主要服务于开采水平煤炭运输的水平巷道。 运输大巷：位于开采水平，与煤层走向基本平行，和主石门及采区上、下山直接相连，主要服务于开采水平煤炭运输的水平巷道。 回风大巷 : 位于开采水平上部，与煤层走向基本平行，和回风石门及采区上山直接相连，为开采水平回风服务的水平巷道。 回风石门 : 位于开采水平上部，与煤层走向直交或斜交，联结回风大巷和风井，为开采水平回风服务的水平巷道。 立井开拓 掘进顺序 掘进顺序 掘进顺序 主 井 副 井 井底 车场 主石门 运输大巷 回风大巷 回风石门 风 井 采区准备巷道 采煤工作面 采煤工作面 采区 采 区 立井开拓 生产、通风系统 新鲜风流 污风风流 主 井 副 井 井底 车场 主石门 运输大巷 回风大巷 回风石门 风 井 采区准备巷道 采煤工作面 采煤工作面 采区 采 区 立井开拓特点 优点 1）辅助提升能力大； 2）主井采用大断面时，可安装两套提升设备，能力大； 3）管线短，井筒短，辅助工作容易； 4）可以通过特殊岩层； 缺点 施工困难，地面设施复杂，井底车场布置复杂，投资大等，与斜井相对应。 适合条件 煤层埋藏较深、表土厚、或水文地质情况比较复杂、井筒需要特殊施工法施工，或多水平开采急缓倾斜的矿井。 例如：煤层埋藏深度超过400m，或有较厚冲击层，含水层、流砂层等特殊岩层，必须用立井 斜井开拓 片盘斜井是斜井开拓中最简单的开拓方式。每一阶段只能布置一个区段内的工作面，也叫整阶段连续式开采。多用于小型井。大、中型井的初期可用若干对片盘，后期建集中井。 斜井开拓 集中斜井（一般就叫斜井） 斜井开拓特点 片盘斜井 优点： 地面建筑简单，井巷工程量小，投产快，增产潜力大，技术经济指标较好。 缺点： 井口分散，占地多，接序紧张。 适合条件 煤田位于浅部，露头发育，表土不厚(20～30m)水文地质条件简单，地质构造简单。 斜井开拓特点 集中斜井（对比立井） 优点 1）掘进施工简单，速度快； 2）地面建筑、井筒装备、井底车场简单，提升绞车小； 3）第一水平石门长度短，采用中央采区时，出煤快； 4）投资少，建井期短； 5）延深方便，对生产干扰少； 6）采用皮带提升时，能力大，可采用自动控制，并可多水平提升； 缺点 1）同样的开采深度，斜井比立井长，辅助经营费用多，如排水通风、供电、水气、设备线长度等。 2）采用绞车提升时，能力小，钢丝绳磨损严重。 3）辅助提升能力小，若过长，需多段，管理复杂，能力小； 4）难以通过特殊岩层。 适合条件 煤层埋藏不深（不超过400m）、表土不厚、水文地质情况简单、井筒不需特殊施工法施工的缓倾斜及倾斜煤层的井田。 平硐开拓 平硐开拓特点 优点： 1）井下出煤可直接外运，无提升环节，系统简单，费用成本低； 2）地面建筑简单，无井架和绞车房； 3）一般不设井底车场，水仓、水泵房，无需排水设备； 4）施工条件好，掘进速度快，初期工程量小，出煤快。 缺点 受地形及煤层埋藏条件限制。 适用条件 山区。在工业广场水平之上有煤。其储量够一个水平的储量。 综合开拓 有时，主副井或风井都采用同一种形式的井筒，技术上有困难，经济上不合理，可考虑用综合开拓。 立、斜综合开拓 斜主、立副 立主、斜副 平、立或平斜综合开拓 综合开拓 一、立、斜综合开拓 1、斜主、立副。 斜井用皮带，能力大，副井利用立井，能力也大。 特点： 充分发挥皮带斜井作为主井提升的优点，克服一般斜井作为副井的缺点。 适合条件： 大型井和特大型井；尤其是特大型井采用。 综合开拓 2、立主、斜副。 主井为立井，副井为斜井 特点： 发挥立井提升速度快、能力大、通风排水有利、浅部用斜井作为副井可节约立井施工投资的优点。 适合条件： 小型井，中、小型井，特别是中型井，当斜井提升能力不够时采用，此时，付井用斜井足够，主井用立井，能力足够。 综合开拓 一、立、斜综合开拓 综合开拓 二、平、立或平斜综合开拓 特点 利用平硐开拓井田浅部，利用立井或斜井开拓井田深部。 适合条件：适用各类井型。 一般情况下，平硐完成主副井的所