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汽车用铝合金半固态零件触变压铸工艺研 铸造技术 F0UNDRYTECHN0I()GY VO1.26NO.9 Sep.2005 9 ? 有 色 合 金 及 特 种 铸 造 工 艺 Non.ferrousAlloyandltsMeltingamp;TechnologyandEquipmentforSpecialCastingP『o cess? 汽车用铝合金半固态零件触变压铸工艺研究 张志峰，田战峰,杨必成，徐骏，石力开 (北京有色金属研究总院复合材料工程技术研究中心，北京100088) 摘要:针对半固态触变压铸工艺特点,对国产J1128卧式冷室普通液态压铸机的压 射系统和模具系统进行了结构改进，对压铸 工艺参数进行了优化选择，并采用半固态专用铝合金AISiMg:和商用铝合金A357 开展了半固态触变压铸试验研究?结果 表明:半間态触变压铸工艺与普通液态压铸有很大的不同，在压射室和模具预热温 度分刚为100°C和250°C,低压压力为 4.0MPa,射料二速工作压力为12MPa,增压压力为20MPa,快压射速度为1.4m/s每 件下可获得充型完好的汽车用铝合金 半固态零件. 关键词:铝合金;半同态;触变压铸 中图分类号:TG146.22;TG379文献标识码:A文章编号2005)09—0770 —04 InvestigationonSemi 一 solidThixo-diecastingProcessingofAutomobileAluminumAlloyPart ZHANGZhifeng,TIANZhan—feng,YANGBi—cheng,XUJun,SHI 1 .i—kai (GeneralResearchlnstituteforNonferrousMetals.Beijing 100088,China) Abstract: Accordingtothecharacteristicofthesemisolidthixo 一 diecastingprocessing.theextrusionsystemand diesystemofJ1128horizontaldiemachinemadeathomewereimproved.andtheparameterso fdie—casting processingwereoptimized.andmuchexperimentalinvestigationonsemi 一 solidthixo 一 diecastingprocessingwas madebyusingbothsemi 一 solidalloyAlSi6Mg2andcommercialalloyA357.Resultsshowthat,theparametersof semi — solidthixo — diecastingprocessingaredifferentfromtheonesoftraditionaldie — casting,andsound automobilealuminumalloypartcanbeobtainedwhenthetemperatureofcontaineranddieare 100 °C and 250oC,respectivelyJowpressureis4.0MPa,secondextrusionpressureisl2MPa.andfastext rusionvelocity isl.4m/s. Key words: Aluminumalloy;Semi一solid;Thixo一diecasting 铝合金半固态触变成形技术因工艺可控性强，过 程较稳定且易操作,因而较快地进入了工业化生 产11].口前，欧美，口本等工业发达国家的研究处于 领先水平，已进入工业应用阶段,商业化生产铝合金半 固态成形零件的发展势头在逐年增加?国内从20世 纪90年代开始此技术的研究与开发.经过十多年的 发展，在半I古I态金屈触变成形技术的理论研究和工业 应用方面取得了很大进展，已经具备了向产业化转化 的技术基础]?本文介绍了在国家”863”计划的支 持下，在铝合金半固态触变压铸技术工业化应用方面 所做的研究工作. 收稿口期修订口期基金项目:国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目 (2002AA336080) 作者简介:张志峰(1970),内蒙古土右旗人，博士，高工?主要从事金 属半固态加工技术研究 Email:zhangzf@grinm,corn I普通液态压铸机的改进 目前，瑞士布勒，德国富来,日木东洋等国际着名 压铸机制造商已开发出专门的半固态压铸机］，国内 目前尚没有供半固态成形专用的压铸机?半固态压铸 机与普通压铸机主要不