基于无线自组织网的车辆间通信关键技术的研究-通信与信息系统专业论文.docxVIP

南京邮电大学硕士研究生学位论文摘要 南京邮电大学硕士研究生学位论文 摘要 I I 南 京 邮 电 大 学 硕士学位论文摘要 学科、专业：工学 通信与信息系统 研 究 方 向：移动通信与无线技术 作 者：2009 级研究生 程果 指 导 教 师：黄学军 题 目：基于无线自组织网的车辆间通信关键技术的研究 英 文 题 目：Research of Key Technologies for Intervehicle communication based on Ad Hoc 主 题 词：Ad Hoc，车辆间通信，μ C/OS-II，智能车载终端 Keywords: Ad Hoc, Intervehicle communication, μ C/OS-II, Intelligent vehicle terminal 摘 要 随着信息技术的发展和需求的增长，物联网领域的研究方兴未艾。物联网的应用也正在 渗入到社会的各个方面之中，给人们的生活和工作带来了极大的方便，它也成为了全球经济 腾飞的一个新的增长点。鉴于我国交通事业的大力发展，智能交通系统(ITS)已成为物联网的 应用实例之一。它是一种集合了通信与信息技术、计算机技术、控制技术、电子技术的综合 体，我们将对这其中的关键技术——智能车载终端系统——做出研究与分析。 本文主要对一种新的基于 Ad Hoc 车辆间通信的智能车载终端系统进行研究，此系统以组 建高速公路环境下的 Ad Hoc 车载网络为基础，集合了 GPS 定位、车内温度等感知节点，并 可通过 GPRS 与车辆外部的他人或控制总台建立通信连接，得到相应信息和指令。同时，此 终端系统还具有友好且便于操作的用户界面，方便用户的使用。 本设计从硬件和软件两个方面出发，硬件方面的设计以 ARM7 内核的 LPC2378 处理器为 核心，主要包括电源电路、复位电路、时钟电路、JTAG 接口电路、SPI 接口的 Flash 电路、 以太网 PHY 电路和外围模块电路等。软件方面的工作分为两部分。首先，我们实现了嵌入式 实时操作系统 μC/OS-II 向 LPC2378 的移植，搭建一个软件设计平台；其次，我们进行多任务 设计，主要包括 Ad Hoc 组网程序设计、GPS 定位程序设计、GPRS 传输模块程序设计、LCD 显示控制程序设计和 LPC2378 程序设计；最后，我们完成总体设计，给出系统运行结果。 为了更深入的理论研究，我们需要得到一个合适的 Ad Hoc 路由协议运行在此平台上。为 此，我们首先用 VanetMobiSim 建立车辆运动模型，再用 NS2 结合此运动模型对 DSDV、DSR、 AODV 三种经典的 Ad Hoc 路由协议进行了仿真，得出了性能结果，并由此提出一种新的路 由协议——GL-AODV，来适应我们的系统。 论文的最后给出了总结，并提出了对未来的展望。 关键字：Ad Hoc，车辆间通信，μC/OS-II，智能车载终端 南京邮电大学硕士研究生学位论文Ab 南京邮电大学硕士研究生学位论文 Abstract II II Abstract As the information technology and requirements keep on development, the research on the Internet of things is in the ascendant. The application of the Internet of things has been penetrating every aspect of social life, and brought great convenience to peoples life and work. It will simulate a new global economic growth. Because of the great development of public transport in China, Intelligent Transportation System (ITS) becomes one of the application examples in Internet of things. It is a complex including communication and information technology, computer technology, control technology, electronic technology. The key technology, intelligent vehicle terminal, will be studied. A n