任务书小车的无级变速器系统设计.docVIP

毕业设计任务书 学生姓名 雷洪涛 院系 机电工程学院 专业、班级 机械09-8 指导教师姓名 王晓宏 职称 讲师 从事 专业 工程力学 是否外聘 □是□否 题目名称 小车的无级变速器系统设计 一、设计目的、意义 无级变速技术即CVT(Continuosusly Variable Transmission)技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，最大限度发挥发动机特性，提高燃油经济性，并使车辆的动力性与燃油经济性获得最佳匹配，使汽车具有一个没有漏洞的牵引性能，这些是现有的有级式机械变速器无法相比的 金属带式CVT 有着优越的性能，并具有很强的新颖性，虽然目前其市场占有率还很低，但随着人们对轿车操纵方便性的要求的提高，其市场潜力很大。同时，近年来随着材料技术的发展，金属带的承载能力显著提高，使无级变速传动已经不局限于小功率汽车上的应用，在高档轿车上也有了它的踪迹。同时结合电、液自动控制与计算机技术，实现了自动控制无级变速传动，使得汽车的行驶和操作特性大大改善。我国汽车行业正处于发展阶段，有更广阔的汽车市场和发展空间，将具有优异传动性能的金属带式CVT 实现国产化则显得非常有必要。无论从无级变速传动技术的发展来看，还是从产业的经济角度来看，攻克金属带式CVT 的设计理论和关键技