《汽车技术》杂志第2期目次跟摘要-中国汽车工程.docVIP

目 次 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc256671239 车辆操稳特性客观评价指标的降维处理（摘要链接） PAGEREF _Toc256671239 \h 1 HYPERLINK \l _Toc256671240 悬架KC特性在底盘性能分析中的研究（摘要链接） PAGEREF _Toc256671240 \h 2 HYPERLINK \l _Toc256671241 Proe机构运动仿真模块在双前轴转向传动机构匹配设计中的应用（摘要链接） PAGEREF _Toc256671241 \h 3 HYPERLINK \l _Toc256671242 车体“刚度”在正面碰撞中对人体伤害影响的研究（摘要链接） PAGEREF _Toc256671242 \h 4 HYPERLINK \l _Toc256671243 重型柴油机燃用不同柴油替代燃料的性能研究（摘要链接） PAGEREF _Toc256671243 \h 5 HYPERLINK \l _Toc256671244 电磁馈能式悬架方案设计与节能分析（摘要链接） PAGEREF _Toc256671244 \h 6 HYPERLINK \l _Toc256671245 基于实物的汽车后碰仿真中移动小车有限元模型研究（摘要链接） PAGEREF _Toc256671245 \h 7 HYPERLINK \l _Toc256671246 车身轻量化系数的决定因素及其优化（摘要链接） PAGEREF _Toc256671246 \h 8 HYPERLINK \l _Toc256671247 半挂汽车列车弯道行驶工况下轴偏角对行驶稳定性影响的仿真分析（摘要链接） PAGEREF _Toc256671247 \h 9 HYPERLINK \l _Toc256671250 基于小波变换的爆胎识别方案（摘要链接） PAGEREF _Toc256671250 \h 10 HYPERLINK \l _Toc256671251 车用发动机涉水条件下性能试验研究（摘要链接） PAGEREF _Toc256671251 \h 11 HYPERLINK \l _Toc256671252 面向车身前部结构轻量化的试验设计方法研究（摘要链接） PAGEREF _Toc256671252 \h 12 HYPERLINK \l _Toc256671253 虚拟试车场技术预报载货汽车底盘耐久性研究（摘要链接） PAGEREF _Toc256671253 \h 13 HYPERLINK \l _Toc256671254 汽车差速器壳断裂失效分析（摘要链接） PAGEREF _Toc256671254 \h 14 HYPERLINK \l _Toc256671255 基于ABAQUS的万向节淬火应力有限元分析与优化设计（摘要链接） PAGEREF _Toc256671255 \h 15 车辆操稳特性客观评价指标的降维处理 郭孔辉 金凌鸽 曹宇 白帆 崔传宝 （吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室） 【摘要】影响驾驶员主观感觉的车辆运动量有很多，为研究驾驶员主观感觉与车辆客观运动量之间的关系，需要大量的试验样本，而在实际中往往很难实现。本文采用级别相当的两辆车，通过改变轮胎型号、胎压及配重质量等方法衍生出16种车型，完成相关的客观试验。利用主成分分析方法，对所提出的客观指标做降维处理，从而降低主、客观一致性研究对试验样本量的要求，为主客观评价体系的一致性研究打下了基础。 关键词：操纵稳定性 主观评价 客观评价 样本数量 Dimensional Reduction of Objective Evaluation Criteria of Vehicle Handling Behavior Guo Konghui; Jin Lingge; Cao Yu; BAI Fan; Cui (State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation, Jilin 【Abstract】There are many vehicle motions that affect driver’s subjective feeling. A lot of test samples are needed to study the relationship between driver’s subjective feeling and objective motion of vehicles, however this is difficult to do so