东风旅行车有限公司CNG驾驶员操作使用须知(单燃料)内容资料.ppt

;一、天然气车辆相关知识简介 二、单燃料天然气发动机车辆的优缺点 三、燃气装置产品、布置介绍 四、天然气单燃料客车驾驶员操作规程 五、故障诊断及维修 六、发动机使用及保养注意事项 七、车辆使用注意事项;天然气：天然气是一种多组分的混合气体，主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮和水气，以及微量的惰性气体，如氦和氩等。在标准状况下，甲烷至丁烷以气体状态存在，戊烷以上为液体。 压缩天然气： (Compressed Natural Gas,简称CNG)是天然气加压(超过3,600磅/平方英寸)并以气态储存在容器中。它与管道天然气的组分相同。CNG可作为车辆燃料利用。以CNG为燃料的车辆叫做NGV（Natural Gas Vehicle）。与生产CNG的传统方法相比，这套工艺要求的精密设备费用更低，只需要约15%的运作和维护费用。天然气的??要成分是甲烷，车用压缩天然气的压力一般在20Mpa左右。 CNG汽车：CNG是压缩天然气英语单词的缩写；压缩天然气汽车是指以储存在高压气瓶中的高压气态天然气为燃料的汽车。 ;压缩天然气单燃料汽车：只有一套压缩天然气的燃料供给系统，只能燃用压缩天然气的汽车。 天然气的安全性：天然气它不含一氧化碳，也比空气轻，一旦泄漏，立即会向上扩散，不易积聚形成爆炸性气体，安全性较高。采用天然气作为能源，可减少煤和石油的用量，因而大大改善环境污染问题；天然气作为一种清洁能源，能减少二氧化硫和粉尘排放量近100%，减少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%，并有助于减少酸雨形成，舒缓地球温室效应，从根本上改善环境质量。 天然气实际是非常安全的一种汽车燃料。它的密度相当空气的60%，即它的密度远小于空气，在有泄露时，能迅速扩散到空气中。二是天然气的可燃范围相当窄(5%-15%)，只有在一定的范围才能点燃。三是自燃温度,自燃温度不是一个常数。汽油的自燃温度220～471oC；天然气的自燃温度为630～730oC。因此，天然气作为汽车燃料是相当安全的。 但是天然气的危险性在于它的高压性。检修时,必须先将天然气气瓶阀全部关闭，然后逐步释放管路中的高压天然气，切勿带高压天然气操作，以免高压气伤人。;天然气与汽油之间的比较 天燃气每立方燃烧热值为8000大卡至8500大卡，约相当于1.1L汽油（具体见下表）。 ;二、单燃料天然气发动机车辆的优缺点;4.资源丰富 我国天然气地质资源量超过55亿万立方米，预测天然气可采资源量为12亿立方米，可采储量前景看好，可采100年以上，在世界上属资源比较丰富的国家。使用天然气可减轻对石油资源的依赖，有利于我国经济的健康发展。 5.经济性好 用天然气作发动机燃料，其燃料费用是汽油车的2/3（天然气尽管其热值较汽油略低，但其价格便宜），加上天然气的着火极限较汽油宽，它可在∝=0.58—1.8的范围着火燃烧，这样有利于燃烧稀混合气，提高使用天然气汽车的燃料经济性。由于燃料燃烧完全，无结炭、无爆震，汽车使用寿命大大延长，维修费用仅为汽油车的70%。 6.安全性好 天然气相对密度较空气小为0.58，一旦发生泄漏，会很快在空气中消失。但 汽油不易扩散，一遇火星，易于着火，易于着火燃烧。;汽车使用天然气的缺点： 1.功率下降 天然气与空气的混合气热值较汽油低且充气量系数小，使用天然气时，如不改变发动机的结构参数，发动机的功率要下降10%——18%。 2.点火所需能量大 天然气比汽油着火温度高（天然气的着火温度约为650℃，而汽油的着火温度在430℃以下），因此需要较高的点火能量。 3.行驶距离短 由于天然气的能量密度低，压缩天然气汽车携带的燃料量较少，一般加一次气比加一次油行驶距离短。 4.较大的瓶体容器增加重量并减少行李箱空间，气态天然气的能量密度比汽油小得多，1立方米常压天然气装入20MPA的储气瓶中，约占5L容积，而与之等热量的汽油（0.81KG）只占1.1L容积，压缩天然气（CNG）所占容积等于汽油的4.5倍。要保证相同的续驶里程，天然气汽车储气瓶的体积比汽车油箱就要大许多。;三、燃气装置布置介绍;;3.过滤器 （1）过滤器作用： 过滤压缩天然气中的固体杂质，减少气阀芯、减压器阀口受杂质冲击而损坏。 （2）过滤器堵塞会造成发动机加速时，低压表压力指示到零，所以过滤器应定期更换滤芯。;4.主气阀 （1）主气阀作用： 关断到减压器的高压气路。 （2）当停车十分钟以上或驾驶员离开工作 岗位时，应关断电源总开关和主气阀。 （3）主气阀应全开或全闭，注意关阀时不能用力过大， 防止损坏传动铜片。 ;5. 减压器 作用： （1）减压功能：将20MPa的高压天然气经过三级减 压到常压