05第五节施工平面布置.docVIP

第五章 施工平面布置 施工现场现状与平面布置条件 本工程位于珠江新城CBD中心地段，场外交通便利，西临珠江大道东，单行4车道，东邻冼村路，市政双向6车主干道，南临花城路南，单行2车道，北靠花城大道，单行2车道。 塔楼区域一期基坑已经开挖到位，塔楼箱型基础和筏板基础已施工完成。 场内东侧办公室、宿舍、食堂等临时设施未拆除；塔楼基坑东北角有出土坡道缺口；围墙内其他场地已作硬化处理。 东塔二期基坑外边线与用地红线距离很小，基坑边上可供平面布置的场地非常有限。基坑外边线与用地红线距离：西侧约1.5m，北侧0～4.7m，东侧约1.2m，南侧贴近用地红线。现有西边和东边围墙均超出用地红线一定距离，南边和北边围墙均在拟建地下室外墙边线以内。现有两个大门，均设在现场东南部，其中一个面向花城南路，另一个大门外面是即将动土施工的富力J2-5空地，穿过其设了一条通往冼村路的硬化道路。 施工临时用水布置在东南角，供水管管径为DN100；临时用电配电室设置在基坑南侧，供电容量为3×1000kVA。 基坑东侧分别合景J2-2，富力J2-5项目，其中北部J2-2项目基坑挖深约21m，J2-2基坑已开挖到底，主要采用桩撑及桩锚支护；南部J2-5规划地下室深18m，距本工程地下室约16.5m，J2-5项目还在方案设计阶段，预计2011年春节后动工兴建； 现场平面布置的依据、原则 业主所发招标文件、招标图纸及答疑资料。 国家、广东省、广州市有关施工规定、规程及安全文明施工标准和规定。 现场界线、水源、电源位置、周围道路情况以及现场勘察结果。 中建CI形象规定。 总进度计划及资源需用量计划。 总体施工部署和主要施工方案。 安全文明施工及环境保护、水土保持设计报告要求。 根据工程特点和现场周边环境的特征，充分利用现有施工现场的场地和布置，做好总平面布置规划，满足生产、文明施工及进度要求。 做好现场平面布置和功能分区，对现有临建及围墙进行调整。 加强现场平面布置的分阶段调整，科学确定出土路线和场地平面布置，确保塔楼结构、土方开挖及基坑支护结构、地下室结构和裙楼结构的施工进度。 加强平面施工的检查及监督整改，保证场内施工道路通畅。 各项施工设施布置要满足方便生产，有利生活，安全防火，环境保护和劳动保护要求。 各阶段施工平面布置方案 红线外拟使用的生活区、仓库计划及方案 红线外拟使用生活区 因现场施工场地紧张，生活区拟定选择在员村二横路13号的一块租赁场地（原绢麻厂大院内），占地面积约8600㎡，提供管理人员和工人住宿。生活区距离东塔项目约5公里，车行12分钟。工人宿舍布置13栋2～3层活动板房，共计267间宿舍，可供2136人入住。管理人员生活区设2栋2F活动板房，可提供38间宿舍。为方便工人上下班，拟租赁5个大巴车负责一天4趟以上接送，同时可乘坐公交40、293及地铁（员村-猎德）等交通工具上下班。四周围墙封闭，开设2个大门，场内做砼硬化处理。 具体生活区平面布置详见附图。 红线外仓库和临时堆场计划及方案 红线外仓库和临时堆场拟租赁在科韵路与北环高速交叉路口旁边的岑村一块占地约10000㎡的空地，距离东塔项目约15公里，约需35分钟车程，车行路线：东塔项目→临江大道→科韵路→岑村仓库、堆场基地。该地可提供钢结构临时堆场约2700㎡、钢筋堆放及加工场900㎡、2个大储物仓库约1400㎡等。该临时中转场地可有效缓解现场场地紧张状况，提高生产效率，节省工期和成本。具体详见附图。 现场材料等临时堆载安排 基坑（边坡）顶堆载加固方案 按照平面布置要求，经过如下（二）之承载力复核验算，在A区、B区土方开挖和地下结构施工阶段，从B大门至E大门之塔楼东北两侧区域需设置临时行车环道、钢结构堆场、钢筋堆放及加工场及其他材料堆放，需对塔楼北侧-4.00m施工平台的C区与A区交界边坡及B区与C区交界边坡进行加固，如下图所示。另塔楼一期基坑顶堆载和二期西侧、南侧的基坑顶堆载经验算均满足要求，无需另行加固。 塔楼北侧施工土台C区与A区交界处边坡支护加固示意图 地下室室外顶板堆载加固方案 堆载概况 B区首层楼板和基坑西侧区域作为钢构件主要堆场，场地内的钢构件重量为30kN/m2，通过对混凝土结构受力性能分析，进行各工况下混凝土结构验算与加固处理，并提出现场注意事项。 堆载与加固区域划分 A区裙房 A区裙房 C区裙房 塔楼 通道塔 A1 C1 D1 B1 B2 B3 钢筋及其他材料堆放区域，考虑 首层楼板结构承载力20KN/m2 钢构件堆放区域，考虑首层楼板 结构承载力30KN/m2 车辆运输道路，考虑首层楼板结 构承载力50KN/m2 堆载与加固区域分布图 通过上图可看出，B1、D1为钢构件堆载区，楼板承受荷载为30kN/m2；A1、B2、B3、C1为钢筋堆载区，楼板承受荷载为20kN/m2