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2012公路监理理论：填方路基不均匀沉降与强夯处理 2012年公路监理工程师考试于10月12-14日开考，为帮助学员更好的参加考试，特摘公路监理师章节考试重点供大家参考，本节主要阐述公路监理工程师监理理论相关知识点， 希望对您有所帮助！ 填方路基的不均匀沉降大多是由于软土地基的不均匀沉降造成的，对公路的正常使用有很大影响。尤其是填方路基的沉降对公路的影响使得设计者及建设者感到非常棘手，若不加处理往往会发生路基失稳或过量沉陷。本文为此提出了沉降的观测和强夯法的变形控制及影响范围控制的思想，对填方路基不均匀沉降进行观测、分析和处理。 一、软土路堤沉降观测要求 1．沉降观测点的要求 要求采用三等水准测量方法进行观测： （1）观测前，对水准仪校验。 （2）为了消除误差，每期观测要做到四个固定，即固定观测人员、固定仪器及水准尺、固定测点及转点、固定后视尺。 （3）转点位置必须使用尺垫。 （4）每次观测段长度要求不小于路堤底宽的2倍。视距不等差应小于3m，前后累计差应小于6m。 （5）水准闭合环线或支线水准路线，其允许闭合差为＋12*L1/2或4n1/2（L为水准路线长度，以公里计；n为测站数）。 （6）外业手簿要认真记录及保存。 （7）各期观测沉降资料要汇总。 2．施工期沉降观测 软基处理前，按要求加工地面沉降仪和连续沉降仪等观测仪器。利用打桩机或地质钻机将连续沉降仪打入地基持力层，地面沉