基于手持式调查仪的综合交通调查组织与数据处理分析系统的分析-控制理论与控制工程专业论文.docxVIP

IV IV HYPERLINK \l _bookmark0 2.6.2 OD 调查的目的和意义 17 HYPERLINK \l _bookmark1 2.6.3 OD 调查方法 17 HYPERLINK \l _bookmark2 第三章 交通调查数据处理分析系统的框架设计 19 HYPERLINK \l _bookmark3 3.1 交通调查数据处理分析系统的原始数据形式及数据类型 19 HYPERLINK \l _bookmark4 3.1.1 交通调查数据处理分析系统的数据来源及形式 19 HYPERLINK \l _bookmark5 3.1.2 手持式交通调查仪产生的数据类型 19 HYPERLINK \l _bookmark6 3.2 系统概述 20 HYPERLINK \l _bookmark7 3.2.1 系统开发的目标 20 HYPERLINK \l _bookmark8 3.2.2 系统重点解决问题 20 HYPERLINK \l _bookmark9 3.2.3 系统开发平台选择 20 HYPERLINK \l _bookmark10 3.3 系统总体设计 22 HYPERLINK \l _bookmark11 3.3.1 系统功能分析 22 HYPERLINK \l _bookmark12 3.3.2 系统的模块设计 23 HYPERLINK \l _bookmark13 3.3.3 交通调查与数据处理系统业务流程 23 HYPERLINK \l _bookmark14 第四章 基于手持式交通调查记录仪的综合交通调查组织 25 HYPERLINK \l _bookmark15 及数据分析方法 25 HYPERLINK \l _bookmark16 4.1 交通量调查组织和数据处理、分析方法 25 HYPERLINK \l _bookmark17 4.1.1 断面流量调查组织方法 25 HYPERLINK \l _bookmark18 4.1.2 交叉口流量调查组织方法 25 HYPERLINK \l _bookmark19 4.1.3 交通量调查数据表建立 27 HYPERLINK \l _bookmark20 4.1.4 车辆到达数的统计方法设计 27 HYPERLINK \l _bookmark21 4.1.5 车辆到达模型分析评价 28 HYPERLINK \l _bookmark22 4.1.6 交叉口流量流向统计 31 HYPERLINK \l _bookmark23 4.1.7 系统运行处理分析交通量调查数据实例 32 HYPERLINK \l _bookmark24 4.2 交叉口车牌跟踪与信号控制综合调查的组织及数据处理分析方法 34 HYPERLINK \l _bookmark25 4.2.1 交叉口车牌跟踪与信号控制综合调查的组织方法 34 HYPERLINK \l _bookmark26 4.2.2 交叉口车牌调查及信号控制调查数据表建立及数据导入 36 HYPERLINK \l _bookmark27 4.2.3 交叉口 OD 矩阵的计算 36 HYPERLINK \l _bookmark28 4.2.4 信号交叉口延误分析方法 38 HYPERLINK \l _bookmark29 4.2.5 系统运行交叉口车牌调查数据统计分析实例 43 HYPERLINK \l _bookmark30 4.3 基于车牌调查的路网 OD 调查组织与数据处理方法 46 HYPERLINK \l _bookmark31 4.3.1 路网 OD 调查组织概述 46 HYPERLINK \l _bookmark32 4.3.2 基于交通调查仪的 OD 调查组织 48 HYPERLINK \l _bookmark33 4.3.3 路网 OD 调查数据整理和 OD 矩阵的推断 49 HYPERLINK \l _bookmark34 4.3.4 运算分析 50 V V HYPERLINK \l _bookmark35 4.3.5 OD 矩阵运算结果分析 52 HYPERLINK \l _bookmark36 第五章 系统的数据库设计及系统关键技术的实现 53 HYPERLINK \l _bookmark37 5.1 数据库设计 53 HYPERLINK \l _bookmark38 5.2 系统中关键技术的实现 55 HYPERLINK \l _bookmark39 5.2.1 面向对象编程方法 55 HYPERLINK \l _bookmark40 5.2.2 数据库相关技术 58 HYPERLINK \l _boo