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浅析市政道路工程软基加固技术 江门市政企业集团有限公司 广东江门529000 摘要：在软土地区修建市政道路，就会由于剩余沉降或是不均匀沉降而产牛各种 失稳和破坏现象，严重影响了道路的正常使用。因此，必须要重视市政道路软土 路基的处理。木文将探究市政道路工程软基处理的施工，通过介绍排水固结的机 理，对排水固结法的工程实践作了详细阐述和系统分析，可为此类工程提供参考 作用。 关键词：市政道路；软基处理；排水固结；荷载；加固效果 引言 市政道路作为城市建设中重要的组成部分，其施工品质与城市的发展 息息相关。而在市政道路工程建设中，因不同类型软土分布广泛而无法避免软基 问题，这给道路建设造成了不同程度危害，并影响了市政道路使用质量与良好运 营。因此，为了保障市政道路的施工及使用，对软土地基进行有效的处理是非常 有必要的。本文将立足于具体工程实例，对软基处理技术进行探究，以保证道路 质量。 1排水固结机理 1.1排水固结的原理 根据固结理论，软土地基中水和气体的排出，地基也会固结变形，地 基土的强度也会增加。影响软土地基固结的因素包括：渗透系数、排水距离、土 层土性、荷载作用的时间等。增加天然土层的排水通道，增设竖向排水井往往是 最有效的增强软土地基的方法，不仅能够提高地基的固结速率，而且能够缩短工 期，促进了沉降工程的提前竣工。见图X 当釆用堆载预压加固时，在土中形成的超静孔隙水压力消散完毕 后，主固结完成后，相应的有效应力莫尔圆移到Drsquo;位置，此时： sigma;,l=sigma;10+Asigma;V sigma;3=sigma;30+Asigma;h P= (sigma;l+sigma;*3) /2=P0+ (sigma;*V+Asigma;h) /2 真空预压法。该技术在软土地基加固的应用原理为：利用大气压 为荷载，根据气压的变化在薄膜内形成一个压差AP(压力作用如图3),然后通 过垂直排水通道逐渐向下延伸。同时还可以在排水通道四周扩展，形成负的超静 孔隙水压力，促使孔隙中水和气的渗流。 真空排水预压法加固的整个过程中总应力不变(即△ sigma;*=O),加 载中降低孔隙水压力就等于增加有效应力，即 △sigma;=-Amu; 用有效应力原理分析来看，平均P0*= (sigma;10+sigma;30) /2), 加固地基土体增加的有效应力为△ sigma;,由于孔隙水压力是一个球应力，所 以各个方向均增加△ sigma;*,因此有： sigma;,l=sigma;10+Asigma; sigma;,3=sigma;30+Asigma; 其有效应力莫尔圆由D位置向右移到D，(图4),平均应力增加了厶 sigma;*,平均应力为： P-P^+Asigma; 当地基强度加固结束后，地基强度会随着“荷载”的移除，沿超同结 包线退到F点，此时莫尔圆的半径保持不变，强度增加了△tau;,这就是地基 土加载后强度提高的机理。 2排水固结法的工程实践 2.1工程概况 某工程道路宽30m、长1538m东街市政道路工程、东平路、汇街小函、 滨江大道，全线软土分布广泛、埋藏浅、厚度大口不均匀。犬部分路段均分布有 不同厚度的软土，软土的物理力学性质差。天然含水量大于50%,最大天然含 水量超过111%,孔隙不大于1?5,强度低。部分地段由于承载力太小，搅拌桩 机械设备无法进入场地进行施工，采用换填砂砾和抛石挤淤的方法开挖量大，弃 土场地远，造价增加，工期增加。经过论证，最终采用真空联合堆载预压法进行 加固处理。 2.2现场处理方案 为探索不同竖向排水体中真空压力传递规律及地基加固效果，现场试 验均采用打设竖向排水通道+路堤荷载+真空预压的处理方案，在不同路段设置了 不同的竖向排水体。具体方案如下： 方案4袋装砂井+辅助真空管+路堤荷载+真空预压处理方案。 竖向排水通道采用袋装砂井，袋装砂井直径10cm,间距1.2mo在真 空预压过程中为减小真空度沿深度方向的衰减，提高地基深度真空度和加固效果, 在袋装砂井埋设一根直径8cm的塑料软管，深度10m,塑料软管上端与砂垫层 连接，砂垫层厚度为50cmo砂垫层作为水平向排水通道，其中埋设真空管路系 统，覆盖密封膜，设计的真空压力在80kPa左右。 方案2： 150mm型宽塑料排水板+路堤荷载+真空预压处理方案。 150mm型宽塑料排水板其纵向通水量比C型排水板大一倍，打设深度 20.0m左右，间距1.2m,三角形布置。砂垫层厚度50cm，埋设真空管路系统， 覆盖密封膜。设计的真空压力在80kPa左右。 方案3： C型塑料排水板+路堤荷载+真空预压处理方案。 塑料排水板为C型排水板,打设深度分别为16.0m和13.0m，间距1.2m, 三角形布置。砂垫层厚度50cm,埋设真空管路系统，覆盖密封膜