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浅析市政道路路面改造及施工技术分析 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司上海200092 摘要：随社会的飞速发展，人类牛活水平的不断提高，对交通、运输的 要求也不断增高。但由于长时间的交通、运输与环境、气候对市政道路路面造成 恶劣影响，如：路面破碎、路面积水沉陷，部分道路路面使用年限己久，超限运 输车辆增多，导致路面坏损情况愈发严重。因此，当下市政道路破损严重的情况 下引发了不少交通事故，导致交通不畅严重制约着城市的经济发展及居民的出现 安全问题。木文主要对目前市政道路路面改造常见问题进行分析及路面改造施工 技术分析。 关键词：市政道路；路面改造；施工技术分析 随着我国国民经济水平逐渐提高，市场竞争力也随之增强，交通运输也 不断增加，为了疏通交通道路，减轻交通压力，国家也下达大量相关文件，提出 多种应对措施，比如：改造道路、车辆限行、道路分流等。其中改造道路是减轻 交通压力的重要措施，由于路面车辆不断增多，再加上雨水与其他恶劣天气的影 响，导致市政道路坏损愈发严重，并出现大量交通问题，为货物运输与人们日常 出行带来极大不便。因此，应按照路面坏损情况，进行针对性路面改造，保障人 们出行及运输的安全、通畅。 一、市政道路路面改造常见问题及处理措施 （一）道路积水沉陷及处理措施 由于早期车流量有限，使早期道路建设中排水系统不够完善，无法满足 实际需求，随着车流量增加，便会出现道路中排水管道堵塞现象，无法及时排除 路面积水，使大量积水淤积在路面上，影响车辆行驶。因此，工人在进行道路改 造时，应重点考虑道路排水性与路面防水性，施工材料要严格按照防水标准来实 行，防止雨水破坏路基。严格把控好路面弧度，保证雨水及时流通，保证车辆行 驶安全。 （二） 路基稳定性问题及处理措施 路基稳定性直接关系到市政道路使用年限，因此，在施工时应注意加强 检测路基稳定性。由于道路边坡的坡度、高度与工程质量以及周边土体结构都与 路基稳定性有着密切联系，所以应在道路施工前对路基承载能力进行全方位测试, 并查看地表情况是否符合施工要求，若是地表土壤较软、存在许多植物的情况， 应对压实后再施工，为道路建设后期工程打下良好基础，延长道路使用寿命。 （三） 城市道路改造问题及处理措施 道路质量差，会影响城市日常交通情况，道路作为一个城市的重要载体 之一，涉及到人们日常工作与生活。城市道路质量与城市网络、排水管网、电力 网、热力管网等息息相关，若在施工吋无疑破坏这些公共设施，便会为市民及国 家带来安全隐患及经济损失，还会加强后期维修难度、因此，在道路改造施工期 间应准确分别好道路与地下设施，保证不会损坏道路下方服务设施，保障城市道 路质量。 （四） 市政道路质量问题及处理措施 为保证城市道路质量，应对原道路进行全方面勘察，包括每项路面设计 参数与工程数据，和路面维修状况，保证道路改造后路面厚度一致、承受压力能 力一致，以及路面平整度一致等。 （五） 道路路面破碎及其处理措施 若是路面破碎面积小，可以先清理破碎杂物，之后用沥青混凝土夯实并 磨平。如果道路路面破碎严重，就需使用切割机械将路面破碎范围开槽处理后， 再用沥青混凝土填充并夯实。 （六） 道路路面拥包及其处理措施 处理道路路面拥包的难度较大，-?般的处理方式无法完全解决道路拥包 问题，因此，只能在发现道路拥包吋，及时拆除引起道路拥包的破损混凝土板块 重新修建路基。另外，在施工过程中，将基层与面层之间的材料层清除，可以防 止道路路面岀现拥包现象。 （七）道路路面龟裂及其处理措施 路面龟裂是最常见的道路破损问题一直，如果发现路面龟裂，要第一时 间采取补救措施，在路面龟裂不严垂吋，可直接采用环氧砂浆来补救。如果道路 路面龟裂严重，就需要将龟裂处的边缘凿出个凹面，然后进行清理，在用稀沥青 将缝隙处进行涂刷，之后在用沥青砂来填充并夯实。 二、市政道路路面改造施工技术分析 （-）碎石化技术 碎石化技术是以冲击压实技术为基础发展的更具彻底性的水泥混凝土 面板击碎技术，主要目的是把水泥混凝土面板击碎成全部都是10-20厘米的“高 强粒料基层”颗粒，能够实质改善沥青混凝土面板反射裂缝问题。 （二）打裂压稳技术 打裂压稳技术是利用破碎机对老I 口市政道路路面以50?70厘米的距离进 行横向打裂，这时，在混泥土道路路面会出现密集裂纹的同时还能保证原道路路 基板体性，同吋还使混凝土板块面积得到有效缩减，并保证了板块之间的紧密相 连。压稳破裂路面后加铺沥青混凝土，根据此路段交通情况确定其厚度。例如: 在对胜利路改建工程中，用打裂压稳技术对原有打裂后，加铺36厘米水稳层后， 进行10厘米沥青路面施工。此次施工所使用设备为门式破碎机，加装板式冲击 锤，使道路深度开裂。在确定其破裂程度达到要求后，进行3?4遍的压稳，每次 压稳后对改建道路进行