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                              粗牙螺纹和细牙螺纹在实际使用中有什么不同之处
 粗牙和细牙的区别:螺距大小不同,粗牙螺距大,细牙小;1、细牙的螺旋升角更小,更利于螺纹的自锁,所以细牙一般用在需要防松动的地方。2、细牙螺纹螺距小,在相同的螺纹长度上,旋入的牙数更多,即可以起到降低流体泄露的作用,因此用在需要密封的场合。3、粗牙螺纹相同长度牙数少,每一牙的截面尺寸更大,受力好,更适合于承受较大的拉力及冲击力。4、细牙螺纹也应为螺距小的优点可以起到微调的作用。粗牙螺栓螺纹抗疲劳能力强一些,对经常拆装方便一些;细牙自锁能力强,底径尺寸大,静载能力强。另外细牙的拧紧力矩是小一些,钢级与预紧能力力有一定关系,在同样预紧力时细牙是小一些。一般情况下用粗牙螺纹,当受结构影响如联接强度大,联接处尺寸小时用细牙螺纹。同一尺寸的螺纹,细牙的比粗牙的螺纹强度高,如同为3.6级的M8螺纹其保证载荷为6590N,而细牙M8×1螺纹其保证载荷为7060N。细牙螺纹自锁性高于粗牙螺纹,预紧力也较大,温度较高,振动较大,较为重要的部位可选用细牙螺纹,但也不能一概而论,具体可根据实际情况来选用在压力容器设计中,细牙螺纹一般使用在二类容器上,一般用在固定容器内部组件,但很少使用在人孔等常开启零件上。粗牙螺纹使用比较广。实际中尽量减少细牙螺纹,可以适当增大螺栓直径。主要原因是公差的问题。细牙用于受力大的时候,但细牙操作时,得去除扣里的毛刺一类的,不然极易咬死,安装不便看使用的场所来定,有的要求低的地方尽量用粗牙,因为其加工精度低。细牙用的场所一般在:1。需要有预紧力的地方,因细牙螺纹自锁性高于粗牙螺纹,预紧力也较大。2。精度要求高的地方,如密封件上螺纹。3。设计受到限制的,如要求结构紧凑点的。4。作为工装设计传动件时,可用作精密传动轴有密封要求的情况下用细牙螺纹.
预防汽车螺纹松动 几种措施轻松解决
汽车上螺纹副连接牢固与否直接影响着汽车的使用,在汽车设计时对此采用了相应的防松措施,常用的摩擦力防松有弹簧垫防松、预紧力防松或特制的自锁螺纹等;机械方法防松有开口销防松、锁片防松、保险丝防松等。  1、弹簧垫圈应弹性良好,尺寸合适  弹簧垫圈安装方便,制造成本低,在汽车上应用较为广泛。它是利用垫圈的弹性变形,使螺纹副轴向张紧,同时垫圈的斜口尖端也有助于防松。但是,这种垫圈在使用中会由于受热或长时间压缩而失去应有的弹性。因此,在安装弹簧垫圈前,应检查其弹性是否失效。检查的方法是看垫圈接口处两端上下是否错开了一定的角度,若其错开角度较小或没有错开,则此垫圈己失效。同时,垫圈尺寸应与相配合的螺栓尺寸对应,垫圈外径略小子螺母外径为合适。  2、开口销的长度应合适  若发动机连杆大头连接螺栓松动,会导致连杆轴承松旷,使发动机产生异响,甚至损坏发动机有关机件。分解检查一些连杆轴承异响故障时,常发现个别连杆连接螺栓上锁止螺母的开口销已经没了,其原因多是因开口销过长,高速运动中与曲柄臂刮撞折断,最后脱落。确定此开口销正确长度的方法是将开口销插入锁止螺母相应的孔内,用手锤敲击到位后,开口销的伸出长度不超过曲柄臂平面,然后按要求将开口销锁止即可。  3、碟形弹簧垫片的装配方向应正确  碟形弹簧垫片对机件表面不会产生更多的刮伤,因而在汽车上的使用日渐增多,但若安装不当,则不会起到防止螺纹松动协作用。例如:东风EQ1090汽车变速器第二轴后凸缘锁紧螺母与凸缘间安装的碟形惮簧垫片,若安装不当致使螺母松动,会导致车速里程表主动齿轮打滑,里程表的车速指示和行驶公里数间产生误差。同时,由于第二轴前后窜动而使三档发生跳档。正确的安装方向应该是将碟形弹簧垫片的凹面朝向连接件,凸面朝向螺母。这样螺母拧紧后,由于碟形弹簧垫片受力变形,支承表面受到反作用力而起到锁止作用。  4、保险铁丝拉紧方向应正确  汽车底盘的有些部位(如变速叉与变速叉轴的连接螺栓)采用保险铁丝防止螺纹松动,它常用于螺栓组的螺纹防松。保险铁丝防松较为可靠,但安装时应注意保险铁丝规格的选择和穿入螺钉孔内之后的拉紧方向。保险铁丝过粗不易穿过去,直径应略小于所穿孔的直径,穿插时稍有阻力即可。区别保险铁丝穿入方向正确与否的方法是:若将某一螺栓旋松,保险铁丝处在拉紧状态,即旋松一螺栓就将其相邻的两个螺钉拉紧为正确,否则为不正确。  5、锁片应锁止在螺母的侧平面上  汽车上较大件的螺母锁止常采用锁片防松,例如汽车转向节锁紧螺母、变速器第二轴前端锁止螺母等。锁片锁止应在螺母按规定扭矩拧紧后,将锁片折向螺母的某一侧平面上,同时用锤击使其贴紧。绝不可将锁片贴在螺母的棱角处,这样是不会很好地起到防松作用的。
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