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浅谈工程机械闭式液压系统的安装与调试 更新时间：2005-06-01 14:40:31 随着我国交通.能源等基础设施建设进程的快速发展.近年来大中型工程机械需求量和保有量连续快速增长. 在众多的工程机械中.特别是进口设备中.采用液压传动和全液压驱动十分普遍.如隧道掘进机.盾构.大吨位的运梁车.吊车.升降台车.以及摊铺机.挖掘机.推土机等.液压闭式回路能耗低.结构紧凑并容易实现无级变速.在工程机械液压系统中得到了广泛的应用.但与开式回路相比.闭式回路的安装与调试都有较高的难度和技术要求.下面对闭式回路的安装.调试的要点做一简单总结. 1．安装前的准备 1．1保持系统零部件的清洁:仔细检查泵和马达以及所有的系统部件:油箱.管路.阀.接头.散热器等.确保无损坏.无污染.阀块的加工部位的切屑要清理干净并进行清洗. 1．2液压油的清洁:注意油液的污染度及湿度.避免任何污物进入油箱.加油时必须经过 HYPERLINK /company/company_list.php?keyword=%E8%BF%87%E6%BB%A4%E5%99%A8 \t _blank 过滤器.油箱内部如果涂有涂层的话.必须与所使用的油液相容. 2 安装过程的实施: 2．1禁止使用强力作用于液压系统.以避免使管路系统和元器件承受横向作用力及内部应力.一定要注意保护管路系统! 2．2禁止使用麻线.胶粘剂作为密封材料.否则会污染系统.并可能造成系统故障. 2．3正确布置软管.避免软管的扭转.憋劲.擦伤和磕碰. 2．4系统的联接一定要符合推荐标准.全部系统管路要联接和密封要可靠.无渗漏现象出现. 3．投入运行.调试 如果液压系统按要求安装完毕后.就可以开始投入运行.进行液压系统的调试.在调试前.液压油箱中要加入尽可能多的干净的液压油.同时要对泵.马达壳体.主系统管路等进行注油.主要是由于油的粘度大.管道长.油泵吸油管路中的空气排不出去.如果再加上调试下线时安装工人在30秒内将柴油机的速度从启动急升速到最高转速.补油泵的早期磨损不可避免. 在系统最初启动时.最好按下述的规程进行操作.以便最大限度的保护泵.马达等液压元件: 3．1 在补油压力测压口安装适当量程的压力表.以便在启动调试过程中检测补油压力. 3．2 断开泵的输入控制信号(机械联杆.液控管路.电控插头等).以确保泵处在中位状态. 3．3 采取必要的方式卸掉系统载荷(架起主机使驱动轮离开地面.断开马达负载的联接.等等). 3．4 以转速尽可能低的方式启动原动机.直至建立起补油压力. 3．5 补油压力建立起来之后.将原动机增至额定转速.检测补油压力数值.如果补油压力不符合要求.要立即关掉原动机.查明原因并予以解决,如补油压力正常.则关掉原动机.联接好泵的控制信号并重新起动原动机.检查泵的中位状态是否良好. 3．6 将原动机增至额定转速.向泵输入控制信号.使系统尽可能慢地投入工作并检查系统的正反向工作状况.(注:在典型的系统配置中.当系统脱离中立位置.处于正反向工作状态时.补油压力值将有少许降低.) 3．7 连续慢慢地让系统正反向交替工作至少五分钟. 3．8 关掉原动机.检查油箱油面.如有必要.加油至规定值. 3．9 如果油液中气泡较多.需等待气泡消失后.再次起动原动机.让系统正反向交替工作几分钟.然后再关掉原动机.如有必要.这个过程要反复进行多次.直至气泡完全消失. 3．10 检查所有的管路和接头.确保无渗漏和松动现象.确保油箱不会进水和其他杂质. 总之.只有对闭式液压系统的安装与调试按照正确的操作方法进行.才能充分的保护泵.马达等液压元件.使其发挥其最大功能.使主机的故障频率大大下降.