热流道公司浅谈热流道模具拉丝问题.docVIP

热流道公司浅谈热流道模具拉丝问题 ?? HYPERLINK / ——热流道方案定制第一站 ????拉丝现象是热流道模具比较常见的问题，在我平时的工作经常会遇到客人问我如何解决？首先我在这里纠正一个误点，拉丝现象是模具开模后，产品浇口处形成细丝，这条细丝粘在产品上或留在模内形成的一种产品缺陷。拉丝现象和流延、冷料块现象是不同问题点，鉴于很多人将其混在一起，在这里为大家做一个简单的解释。 ????拉丝现象造成原因大多都是浇口或热咀流道冷却不足造成的，但不是所有的拉丝问题都是由于温度引起的。首先产品材料的特性影响很大，例如PP、PE、POM等材料，比较容易产生拉丝现象，再者模具调试时背压太大或者保压时间太短也会产生拉丝现象。既然拉丝现象和这么多因素都有联系，那么我们如何杜绝拉丝问题的出现？ ????工作中，我想很多 HYPERLINK / \t _blank 热流道供应商都会提到“方案”这两个字，的确在模具行业飞速发展技术不断成熟的今天，“方案”的好坏就是体现热流道公司实力的标本。当然杜绝拉丝现象出现的首要前提就是热流道结构方案没有问题，结构有问题首先我们要考虑解决结构的问题，例如热流道通咀改尖嘴；开放式系统改为针阀式；热咀头部增加一个防拉丝垫块等等。这些结构上的问题，最好在热流道方案定制的前期都考虑进去，避免后期的整改。下面我就以针阀式和开放式分类谈一谈拉丝现象的解决方案。 ???? HYPERLINK / \t _blank 针阀式系统的拉丝问题一般出现的比较少，少数油压系统且是阀针打在水口料上的封胶方式偶有出现，原因是当阀针封胶时，会将热咀内的一段塑胶往前推到水口位，而当针到位时，水口内的料一部份冷却收缩，油压系统相对气压压力虽然大但速度却慢，所以热咀内被挤出的胶容易沾在阀针表面形成拉丝。解决方案如下： ????1. 热阻采取两段加热的方式。 ????2. 缩短阀针的形成，减小阀针对水口料的影响。 ????3. 阀针上开回料槽，从而减少推出的塑胶。 ????4. 在走较量允许的情况下，减小系统的浇口尺寸。 ????5. 热咀浇口区域加冷却装置，降低阀针前端温度。 ???? HYPERLINK / \t _blank 开放式系统的拉丝现象一般比较常见，原因是由于塑件在冷却的时候，是由浇口周边皮层先固化，如果浇口区域固化不完全时（浇口区域温度的不断输入），这时开模浇口区域的塑料被拉出形成拉丝现象。解决方案如下： ????1. 降低热咀温度，如果热咀够长更改为两段加热效果会更好。， ????2. 减小浇口的尺寸，从而减小浇口外部的皮层。 ????3. 浇口处增加水路，降低浇口区域温度，优化浇口位置的冷却过程。 ????4. 更换小功率的发热圈，减小塑料在热阻中的塑化能力。 ????5. 优化注塑工艺条件，如保压，冷却，设定回料等方面考虑。 ????总之，拉丝现象可能用一次试模不能保证可以解决，但通过试模得到的情况结合以上我阐述的方法结论，就基本上可以解决所有 HYPERLINK /u/2348181920 热流道模具拉丝问题。