基于遗传蚁群算法的城市立体车库选址规划研究-车辆工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 硕 士 学 位 论 文 基于遗传蚁群算法的城市立体车库选址 规划研究 The Research of Urban Stereo Garages Location Planning Based on Ant Colony Genetic algorithm 作 者 姓 名： 赵 春 艳 学科、专业 ： 车 辆 工 程 学 号 ： 0 2 0 7 3 6 4 指 导 教 师： 史 百 战 完 成 日 期： 2010.4 兰 州 交 通 大 学 Lanzhou Jiaotong University 万方数据 万方数据 兰州交通大学硕士学位论文 摘 要 停车设施是城市交通基础设施的重要组成部分之一。国内从上个世纪九十年代以来 才开始重视停车设施的规划和建设，目前，我国大中型城市都存在停车难的问题，如停 车设施总量严重不足，各种停车设施比例失衡，规划布局和设置不合理使得使用效率低， 路边随意停车现象严重等。这些停车问题有停车政策和停车管理方面的原因，但缺少科 学与长远规划是主要的原因之一。目前停车供需矛盾日益突出，在加速城市停车设施建 设的情况下，对城市停车设施进行科学规划及选址方法的研究已成为城市发展规划中的 重要课题之一。在国内的土地紧缺区立体停车库使用的案例中，普遍存在的问题是使用 效率都比较低，除了立体车库本身的技术原因和管理措施的不合理之外，其另一个主要 的原因是缺少对立体停车库规模和选址的科学规划理论与方法。 为了解决城市发展过程中出现的“停车难”问题，本文在研究了国内外大量城市停 车设施规划建设的基础上，重点对城市“停车难”产生的原因，停车需求的特征进行了 详细的分析对比，针对各种停车需求预测模型的特点和适用条件，用停车需求预测模型 对兰州市的停车需求进行了预测计算。 论文在研究了停车设施选址规划的概率分布模型、停车需求的最大熵模型和多目标 对比系数模型的基础上，建立了在土地紧缺的城市商务中心区立体车库的多目标优化选 址模型。重点考虑了在空间资源严格受限的情况下，满足停车者对步行距离能接受的最 大限度，使一个区域内对停车泊位数的需求得到最大满足。在求解多目标优化的过程中 应用启发式算法中的遗传蚁群算法对建立的优化模型进行求解，研究了遗传蚁群算法中 参数的设定对算法的积极作用，针对立体车库在空间限制下选址的问题，对算法进行了 适当改进，设定了算法中参数的取值范围和信息素的更新机制。 最后以兰州市为实例，分析了兰州市城区停车设施供需现状和存在的问题，并根据 城市总体规划布局，应用兰州市现有的调查统计具体数据，预测了兰州市五年内的停车 需求和分布，对问题突出的城关区商务中心段做了详细的案例计算。论文的研究成果为 兰州市停车规划方案的制定及今后一定时间内的停车场建设和管理提供参考。 关键词：遗传蚁群算法；立体车库；多目标优化；规划设计； 论文类型：应用研究 I - 基于遗传蚁群算法的城市立体车库选址规划研究 Abstract Parking facility is one of the most important constituents of municipal transportation infrastructure. In our country it was not until the1990’s that many cities started to attach importance for planning and constructing of parking facility. At present, there exist some universal problems for parking facility in many cities of our country such as: the scarcity of parking facilities, the unbalanced proportion among various parking facilities, the unreasonable layout and arrangement, the low-level efficiency, the random curb parking, and so on. These problems may be caused by inefficient parking policy and management, but the lack of the scientific theory and method of parking planning is also another basic reason. In case of accelerate urban