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H1调速器故障诊断
当车辆发生故障时，打开电锁开关后，观察发光二极管有无闪烁，若无闪烁，应检查电源是否接好，主保险和控制保险是否烧断。若二极管有闪烁通过二极管的闪烁次数来进行故障诊断。
（发光二极管闪烁一次）
当发光二极管闪烁一次时，应关断电源，重新打开，若故障消失，则可继续使用，若故障仍在，则表示调速器未设定，或内部存储器损坏，可用手持单元进行设定，若重新设定后故障仍存在，则表示是调速器内部硬件故障，可联系代理商进行修理。
（发光二极管闪烁二次）
启动顺序错误，正常的启动顺序应是先电锁开关后启动开关。
故障原因：
1、运行微动开关发生粘合；
2、司机操作顺序错误；
3、如果没有外部线路错误，则需要更换逻辑卡。
（发光二极管闪烁三次）
电压故障，在备用状态时VMN点的电压应在蓄电池电压的30%到80%之间。在全导通时应低于30%，否则就显示此故障。
故障原因：电机有损坏，调速器主开关元件损坏。
检查方法：将调速器上VMN线与其他线断开，但VMN1与VMN2应连接好，测量VMN与-B之间的电阻，应为1.7K左右，如果相差较大（如300Ω以上），则为调速器功率元件损坏。否则应检查电机接线。
（发光二极管闪烁四次）
加速器故障
故障原因：
1、加速器连接线断开；
2、加速器值不正确；
3、加速器内部故障；
4、调速器内部软件或硬件故障。
检查方法：先检查连线情况，再更换加速器，再用复制程序方法，最后判断是否是调速器内部硬件故障。
（发光二极管闪烁五次）
电流故障：调速器在工作时不断检测电流，若电流值不正常时，出现该故障。
故障原因：
1、电机接线不正确；
2、电流传感器故障；
3、斩波软件故障。
检查方法：先检查电机接线，再用手持单元复制程序，最终再判断是否调速器内部损坏。
（发光二极管闪烁六次）
在运行和备用状态测试接触器驱动电压是否在运行时低，备用时高，否则显示该故障。
故障原因：
1、NT1和NT2与-BATT短路；
2、由于过载或短路使驱动管损坏。
（发光二极管闪烁七次）
温度保护：当调斩波器超过75度时，输出电流线性减小，当超过85度时，切断输出，显示此故障。
故障原因：
1、温度传感器损坏；
2、逻辑电路损坏；
3、散热不良。
（发光二极管闪烁八次）
主电路故障：当主电路不能接通时出现该故障。
故障原因：
1、主接触器或运行接触器没有连接好；
2、电机线路断开；
3、调速器功率单元（主开关MOS管损坏）。
4、接触器的线圈短路或断路。
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