只传精品《汽车电器》详细课件第6章仪表、报警与电子显示系统上.pptVIP

汽车电器设备;第六章仪表、报警与电子显示系统;仪表作用：仪表用来指示汽车运行以及发动机运转状况，以便驾驶员随时了解各系统的工作情况，保证汽车安全而可靠地行驶。 仪表种类：常见仪表有冷却液温度表、燃油表、车速里程表等。 报警灯作用：当汽车或发动机的某一系统处于不良或特殊状态时，突然发亮，以提醒驾驶员注意以便采取适当措施，保证行车安全。;仪表板的作用：使驾驶员随时掌握汽车主要运行参数和重要部位的状态参数，以便能正确地使用汽车及时发现故障和不安全因素。仪表板上装有各种指示仪表和报警装置。;第一节　汽车仪表;第一节　汽车仪表;第一节　汽车仪表;第一节　汽车仪表;第一节　汽车仪表;第一节　汽车仪表;第一节　汽车仪表;第一节　汽车仪表;第一节　汽车仪表;第一节　汽车仪表;第一节　汽车仪表;第一节　汽车仪表;第一节　汽车仪表;第一节　汽车仪表;第一节　汽车仪表;第一节　汽车仪表;第一节　汽车仪表; 3)仪表稳压器 ①作用：当电源电压变化时稳定仪表电压，避免仪表的指示误差。 ②适用范围：电热式水温表或电热式燃油表配用可变电阻式传感器的电路。 ③电热式仪表稳压器 A.组成：双金属片、一对常闭触点、电热线圈、座板和外壳等。;B.工作原理 电源电压偏高时，电热线圈 中的电流增大，产生的热量 大，使触点在较短的时间里 断开，而又需较长时间冷却 才能重新闭合，即触点闭合 时间短，断开时间长，致输 出的平均电压较电源电压低 (即较大幅度地降低了电源电压)；反之，电源电压偏低时，电流小热量小，触点闭合时间长而断开时间短，输出的平均电压相对高(即较小幅度地降低了电源电压)。即在电源电压变化时，保持输出电压稳定。;C.电热式仪表 稳压器使用注 意事项 a.安装稳压器 时，两接线柱 不能接错线； b.凡用仪表稳 压器的燃油表 及水温表，不许直接与电源相接，以免烧毁仪表。;2.电磁式冷却液温度表 双线圈式冷却液温度表 其结构除表盘部分外与电 磁式油压表相同。也采用 负温度系数热敏电阻传感 器，当冷却液温度发生变 化时，热敏电阻传感器直 接控制左右线???中的电流 大小，使两个铁芯作用于衔铁上的电磁力发生变化，从而带动指针偏转，指示相应的温度值。;2.电磁式冷却液温度表 其结构除表盘部分外与电 磁式油压表相同。也采用 负温度系数热敏电阻传感 器，当冷却液温度发生变 化时，热敏电阻传感器直 接控制左右线圈中的电流 大小，使两个铁芯作用于 衔铁上的电磁力发生变化，从而带动指针偏转，指示相应的温度值。; 以上介绍的冷却液温度传感器，只有一个接线柱，与冷却液温度表相接。在有 些车上，如奥迪、红旗 轿车，热敏电阻式冷却 液温度传感器有两个接 线柱，同时控制冷却液 温度表与冷却液温度报 警灯电路，。在传感器 中，双金属片控制的常 开触点与高温报警灯相 连，热敏电阻与冷却液 温度表相连。;四、燃油表 作用：指示汽车燃油箱燃油储量。 组成：燃油表，传感器，浮筒。对双油箱系统在各油箱均有一个浮筒和一个传感器，由开关切换。;燃油表分类 1.电磁式燃油表 双线圈式燃油表 A.组成：左线圈，右线圈， 指针，转子，可变电阻， 滑片，浮子等。 B.工作原理： C.可变电阻（阻值约为65 Ω）一端搭铁可避免滑片 与电阻接触不良时产生火花发生火灾。;2.电热式燃油表 ①组成(为稳定电压需 串联一个仪表稳压器)。 ②工作原理： 油量多时，浮子上升， 传感器阻值减小，流过 表中电热线圈的电流增 加，双金属片变形大， 指针指向燃油多的一侧； 反之指向燃油少的一侧。;3. 燃油表使用注意事项 ①燃油表必须与稳压器、传感器配套使用。 ②燃油传感器与油箱必须接地良好。 ③电磁式燃油表接线柱极性须接对。;第一节　汽车仪表;第一节　汽车仪表;第一节　汽车仪表;(2)里程表 由蜗轮、蜗杆和计数轮组成的，其与汽车传动轴间有定传动比。汽车行驶时，软轴驱动车速里程表的小轴，经三对蜗轮、蜗杆带动里程表的第一计数轮转动。第一计数轮上的数字为1/10km，每两个相临的计数轮之间，又通过本身的内齿和进位计数轮的传动齿轮，形成1：10的传动比。这样汽车行驶时，就可累计行驶里程。;第一节　汽车仪表;2.电子式车速里程表（奥迪100型轿车） 组成：车速传感器、 电子电路、车速表和 里程表。 ①车速传感器：由变 速器驱动，能产生正 比于汽车行驶速度的 电信号。由一个舌簧 开关和一个含有四对 磁极的转子组成。转子每转一周，舌簧开关中的触点闭合8次，产生8个脉冲信号，汽车每行驶1km，车速传感器将输出4127个脉冲。;冷光液晶仪表板-车速、转速表;②电子电路： A.作用：将车速传感器送来的具有一定频率的电信号，经整形、触发，输出一个与车速成正比的电信号。 B.组成：稳压电路、单稳态触发电路、恒流源驱动电路、64分频电路和功率放大电路。;