五国际货物运输(一)资料内容资料.pptVIP

国际贸易实务 5,500TEU 5.集装箱船 国际贸易实务 国际贸易实务 6.滚装船 国际贸易实务 国际贸易实务 国际贸易实务 7.载驳船 国际贸易实务 三、集装箱运输 1、集装箱运输的概念 是以集装箱作为运输单位进行货物运输的现代化运输方式。适用于海洋运输、铁路运输和国际多式联运。 FCL整箱货——货物装箱直接运交CY（Container Yard） LCL拼箱货——在集装箱货运站（Container Freight Station，CFS）拼箱 3、集装箱运输的货物交接 2、集装箱运输的优点 国际贸易实务 国际贸易实务 国际贸易实务 国际贸易实务 国际贸易实务 箱管作业场地 国际货物运输（一） 经管学院 国际贸易系 2007年精品课程 国际贸易实务 第一节 运输方式及运输单据（1） 一、海洋运输 （一）海洋运输的概念及特点 国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在 不同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。 优点：通过能力大、运量大、运费低 缺点：易受自然条件和气候影响、风险大、速度慢 /ports/hangxiantu.htm 它是国际货物运输中运用最广泛的一种运输方式。目前，海运量在国际货物运输总量中占80%以上。 海运　49.40元／万吨公里 铁路　77.93元／万吨公里 航空　8100元／万吨公里 航空　　1400公里／小时 汽车　　40-60公里／小时 铁路　　32-46公里／小时 海运　　18-28公里／小时 国际贸易实务 （二）海洋运输的经营方式（1） 1、班轮运输（定期船运输） （1）班轮运输的含义 指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航 线和港口往返航行，从事客货运输业务并按事先 公布的费率收取运费的一种运输方式。 班轮运输 租船运输 国际贸易实务 （2）班轮运输的特点 “四固定”——航线、港口、航期、运费率 “一负责”——船方管装管卸 船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签 发的提单条款为依据 承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较 有保证 /shsc/shscli/p_ship_owner/S00038.html 国际贸易实务 远东北美航线Far East North America Line 国际贸易实务 远东北美航线Far East North America Line 国际贸易实务 （3）班轮运费及其计收方法 班轮运费：指班轮承运人根据运输契约完成货物运输后， 按照班轮运价表的规定计算出价格，然后从托 运人那里取得的报酬。 班轮运价表：货物分级表、各航线费率表、附加费率表、 冷藏货和活牲畜费率表等。 班轮运费的构成： 基本运费：指在正常条件下，普通货物从装运港到卸货港 所收的运费。 附加费：是在基本运费的基础上另加收的费用，如对一些 需特殊处理的货物所加收的费用，或由于突发事 件、客观情况变化等原因所加收的费用。 国际贸易实务 远东北美航线Far East North America Line 国际贸易实务 远东北美航线Far East North America Line 国际贸易实务 （4）班轮运费的计费标准（基本运费） 按毛重计收，“重量吨”，“W” 运费吨 按体积计收，“尺码吨”，“M” 按毛重或体积计收，“W/M” 按商品的FOB总值计收，“从价运费”，“A.V.” 按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.) 按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费(W/M plus A.V.) 按每件货物作为一个计费单位收费 临时议定运价 国际贸易实务 班轮运输中的附加费 （1）超重附加费（extra charges on heavy lengths）。 它是指由于货物单件重量超过一定限量时而加收的一种附加费。 （2）超长附加费（extra charges on over lengths）。 它是指由于单件货物的长度超过一定限度时而加收的一种附加费。 国际贸易实务 （3）选卸附加费（additional on optional discharging port）。 它是指某些货物在积载方面需要给予特殊安排所增加的一定的手续和费用，这种追加的费用就叫选卸附加费。 （4）直航附加费（additional on direct）。 它是指一批货物达到规定的数量，托运人要求将该批货物直接运达非基本港口卸货，船公司因而加收的费用。