机械设计说明书电子版本.docVIP

《机械设计基础》 课程设计计算说明书 山东英才学院机械设计制造及其自动化专业 08机制普本1班班级 设计者 一组 指导教师周春梅、孙向东、孙芹、黄书亮 2011年 _________ 目录 一．设计任务书及有关条件 1.1 设计题目及运动示意图： 设计一用于带式运输机的两级斜齿齿轮减速器。 运动示意图如图（1—1）所示： 图（1-1） 1、减速器装配图一张（A1号图纸） 2、零件工作图两张（轴、箱体各一张，分别用A3、A2图纸） 3、设计计算说明书一份（A4纸，6000-8000字） 1.2 工作条件： 工作有轻微振动，经常满载、空载起动、单班制工作，运输带允许速度 误差为5％减速器小批量生产，使用寿命五年。 1.3 原始数据： 已知条件 运输带拉力 F(KN) 卷筒直径 D(mm) 带速 V(m/s) 数据 1.6 460 1.40 1.4 设计工作量： 1、减速器装配图一张（A1号图纸） 2、减速器上箱体工作图一张（A2号图纸） 2、减速器中间轴工作图一张（A3号图纸） 3、设计计算说明书一份（A4纸，6000-8000字） 二．选择传动方案 综合考虑，我们采用齿轮传动和带传动组成此传动方案。根据齿轮传 动和带传动的不同特点，我们把带传动放在高速端与电动机相连，则齿轮 传动放在低速端与工作机相连。传动方案如图（2-1）所示： 图（2-1） 三．电动机的选择及其分配传动比 3.1 选择电动机： 电动机是通用机械中应用极为广泛的原动机，是由专业生产厂家批 量生产的系列化定型产品。其中Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电 动机具有效率高、性能好、震动小等优点，适用于空气中不含易燃易爆 或腐蚀性气体的场所和无特殊要求的机械上。根据课程设计对电动机无 特殊的要求，可选用此系列的电动机。 3.1.1 工作机所需的功率 电动机所需的功率 取带式输送机的效率为0.96，V带传动的效率为0.94，圆柱齿轮的传动 效率为0.97，弹式联轴器的传动效率为0.99，滚子轴承的传动效率为 0.98。（[文献2]表3-1）则： 确定电动机的额定功率使 取（[文献2]表3-2） 3.1.2 确定电动机的转速： 工作机卷筒轴的转速 查阅[文献2]表3-1得：V带的传动比，二级减速器的传动比 传动装置的总传动比 电动机的转速可取范围为 符合此转速要求的电动机同步转速有、、 四种，考虑传动装置的结构紧凑，电动机体积大小，经济条 件，加工难易程度等综合因素，最后选择同步转速为的Y系 电动机Y100L2-4 列电动机Y100L2-4，其满载转速 电动机参数如表（3-1）所示： 电动机型号 功率 同步转速 满载转速 Y100L2-4 3KW 表（3-1） 3.2 分配传动比及其参数的计算： 3.2.1 传动装置的总传动比为 传动比的分配是传动系统总体设计的一个重要环节，能否合理分配传动 比，直接影响到传动系统的外廓尺寸、重量、结构、润滑条件、成本及 工作能力。为便于两级圆柱齿轮减速器采用浸油润滑方式，应使高速级 和低速级大齿轮的浸油深度大致相等，即两个大齿轮的直径应相近。本 减速器属于展开式软齿面圆柱齿轮减速器，两级齿轮的配对材料相同、 齿宽系数相等、齿面接触强度接近相等，传动比可根据经验公式 （为高速级传动比；为总传动比）进行分配。 综合考虑取V带的传动比则减速器总传动比 减速器高速级传动比 低速级传动比 3.2.2 计算传动装置的运动参数和动力参数： 高速轴I轴的转速 I轴的传动功率 I轴的传动扭矩 中间轴Ⅱ轴的转速 Ⅱ轴的传动功率 Ⅱ轴的传动扭矩 低速轴Ⅲ轴的转速 Ⅲ轴的传动功率 减速器运动和 Ⅲ轴的传动扭矩