163.基于步行指数的日常服务设施布局均衡性研究.pdfVIP

基于步行指数的日常服务设施布局均衡性研究 王赛男 摘要：改革开放以来，我国城市规划工作取得了巨大的成就，但城乡之间与区域之间发展不平衡的问题仍 然存在，甚至在城市内部也存在着发展不平衡的现象。本文从日常服务设施布局不均衡的问题出发，采用 步行指数的方法对哈尔滨市道里区的日常服务设施布局进行研究，得出该区域日常服务设施布局现状评价 图；并选取以居住用地为主的建国公园片区进行分项日常服务设施的步行指数计算，得出各项设施布局不 足的区域，进而对日常服务设施的布局进行优化，以达到均衡布局的目的。本文主要为哈尔滨市道里区日 常服务设施的均衡布局提供参考依据，同时也希望可以为后续的日常服务设施规划奠定基础。 关键词：步行指数，日常服务设施，均衡布局，哈尔滨市道里区，建国公园片区， 前言 日常服务设施是指居民日常生活中所必须要使用的服务设施，与居民的生活息息相关 [1]；而步行指数是基于使用者的需求与使用习惯评价日常服务设施布局情况的指标，步行指 数得分越高，该区域日常服务设施的布局与居民的需求契合度越高，即其布局越合理，反之 [2] 亦反 ；而通过步行指数评价图，可以得出区域内日常服务设施分布的均衡情况。 1 日常服务设施布局合理行评价 1.1 建立路网模型 首先，采用百度地图截获器BDMapCapturer0.4Beta截取研究范围的地图信息，并且结 合实地调研进行校正。然后，采用ArcGIS软件进行栅格矢量化处理，得到研究区域路网地 图。最后，进行地球坐标转换，成为实际出行地图，如图1所示。 图1 研究区域路网模型 1.2 POI 数据采集 本文根据针对哈尔滨市道里区居民的日常服务设施使用状况的调研结果，将日常服务设 施分为菜场、商店、餐馆酒吧、超市、学校、公园、娱乐场所、银行邮局、理发洗浴店、药 店十类。并采用网络爬虫技术进行相应范围设施兴趣点的爬取，爬取过程中为了保证数据的 准确性，对研究区域范围向外扩大500m，获得区域范围内的各类设施的名称和经纬度坐标 [3] 信息，进而构建日常服务设施数据集 。 1.3 基础步行指数计算 首先，将爬取的各类POI 数据进行地球坐标系转换，并且将转换后的设施点导入到区 域路网结构中；然后，将研究区域划分为200米*200 米的网格，如图2 所示；按照步行指 数方法计算每个网格中心点的基础步行指数得分。具体方法是根据设施的多样性取值分别找 到该点附近距离最近的一定数量的设施并测量出到该点的直线距离，带入相应的距离衰减曲 线，则得到该设施对于该中心点的距离衰减系数，即为该类设施在该点的得分。以此类推分 别计算出各项设施的得分，再分别乘以相应的比重值进行加和即为该点的基础步行指数得 分，进而得到338个点的基础步行指数，具体公式如下： 式中：Wn——基础步行指数得分 j——某类日常服务设施 j 1-10 nj——对于设施j 的设施多样性取值n Yij——对于设施j 的第i 个设施所对应的距离衰减系数 Qj——设施j 的第i 个设施的多样性权重值 图2 研究区域网格划分示意图 1.4 步行指数计算 在基础步行指数计算中所采用的距离为直线距离，而在实际生活中这种现象基本不存 在，街区长度越大绕行的可能性就越大，相反则步行出行就越方便。因此要将基础步行指数 进行进一步修正，本文根据已有的相关研究基础，采用交叉口密度和街区长度两个修正因子 4 [ ] 进行衰减，街区长度和交叉口密度分别有最大值5%的修正系数 。将修正后得到的338个 单点的步行指数导入Arcmap 中，并采用普通克里格法进行步行指数的插值，得到研究范围 内的面域步行指数分布图，如图3所示。 图3 研究区域步行指数分布图 1.5 布局合理性评价 由图3可以看出，区域步行指数得分呈现由中心向边缘逐渐降低的趋势，越靠近中心的 区域步行指数得分越高，大多数均在88分以上，而在区