基于梁格理论的人字形桥梁动力特性分析-地震工程学报.PDF

维普资讯 第28卷 第 1期 西 北 地 震 学 报 Vo1．28 No．1 2006年3月 NORTHWESTERNSEISMOLOGICALJOURNAL March，2006 基于梁格理论的人字形桥梁动力特性分析 卢彭真 ，张俊平 ，刘爱荣 ，梅力彪 (1．西南交通大学土木工程学院，四川 成都 610031；2．广州大学土木工程学院，广东广州 510405) 摘 要：基于梁格理论采用通用有限元程序软件SAP2000对典型人字形桥梁结构的振动频率及振 型进行了模拟分析，并讨论了主要结构参数对其动力特性的影响，可为人字形桥梁的动力设计提供 参考。 关键词：人字形桥梁结构；动力特性；有限元法；分析 中图分类号：U441；TU311．3 文献标识码：A 文章编号：1000—0844(2006)O1—0031—05 AnalysisonDynamicCharacteristicsOfY-shape BridgeBasedonGrillageTheory LUPeng—zhen ，ZHANGJun—ping ，LIUAi-rong。MEILi—biao (1．SchoolofCivilEngineering。SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu 610031。China： 2．SchoolofCivilEngineering。GuangzhouUniversity．Guangzhou 510405．China) Abstract：ThestructureofY-shapeBridgeisaneffectivewayforsolvingthecitytrafficproblem．Based onthegrillagetheoryandusingcommonfiniteelementsoftwareSAP2000，thevibrationfrequencyand shakingtypeofstructureofY-shapeBridgeareanalyzed，andmainstructureparameter，impactingonits dynamiccharacteristicsarediscussed．TheresultcouldbeareferenceforthedesignofY—shapeBridge． Keyword：StructureofY-shapeBridge；Dynamiccharacteristics；FEM ；Analysis O 前言 对其振动频率及振型进行模拟分析，并讨论主要结 构参数对其动力特性的影响，为人字形桥梁的动力 城市高架桥工程和立交枢纽工程是解决现代城 设计提供参考，确保城市高架桥及城市立交枢纽工 市交通问题的有效途径。而人字形桥梁则是城市高 程的安全运营。 架桥工程和立交枢纽工程中常用的结构形式。人字 人字形桥梁结构主要有以下两种结构：(1)主 形桥梁结构的主要特点是：多采用连续梁的结构体 桥在与两分叉线相接的横梁处开始分成两支独立的 系；结构截面形式通常采用薄壁箱形梁 ；匝道曲线部 桥梁结构，待浇筑完毕后才在两支线的连接处浇筑 分的曲率半径比较小。另外，人字形桥梁结构在理 顶板、底板、翼缘板、及小半径曲线腹板。这种结构 论上由于采用薄壁箱梁截面，因此约束扭