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Ports and Harbours Bureau, Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT) National Institute for Land and Infrastructure Management, MLIT Port and Airport Research Institute
TECHNICAL STANDARDS AND COMMENTARIES FOR PORT AND HARBOUR FACILITIES IN JAPAN
THE OVERSEAS COASTAL AREA DEVELOPMENT INSTITUTE OF JAPAN
2009
FOREWORD
Foreword
Thisbookisatranslationof“the Technical Standards and Commentaries for Port and Harbour Facilities in Japan”(hereinaftercalled“theTechnicalStandards”),whichsummarizestheministerialordinanceand publicnoticearticlesaswellastherelatedcommentariesandtechnicalnotesinconnectionwiththe“Technical StandardsforPortandHarbourFacilities”establishedbyJapan’sMinistryofLand,Infrastructure,Transport andTourism(MLIT)basedontheprovisionsofthePortandHarbourLaw.Thistranslationhasbeenmade withtheapprovaloftheauthorsincludingthePortsandHarboursBureauofMLIT,NationalInstituteforLand andInfrastructureManagement(NILIM;alsoapartofMLIT),andthePortandAirportResearchInstitute (PARI;anIndependentAdministrativeInstitution). Japanisanislandnationwithfewundergroundresources.Thecountrycomprisesapproximately6,800 islands,andhasanareaof380,000squarekilometersandatotalcoastlineof34,000km.Forthisreason, industry,whichsupportsthenation’seconomy,hasbeenlocatedincoastalareaswithportsandharborsfor convenienceinimportingrawmaterialsandexportingproducts.Giventheseconditions,Japanhasconstructed, improvedandmodernizedapproximately1,100portsandharborsaswellasapproximately3,000fishingports duringthepastoneandahalfcenturies.Because99%oftradenowdependsonportsandharbors,theyplay aparticularlyimportantroleinJapan. Japanwasaclosedcountryforabout220years,fromtheearly17thcenturyuntilthemid-19thcentury. FollowingtheMeijiRestorationof1868,modernizationprogressedrapidly.Duringthemodernizationperiod, youngJapaneseengineerslearnedfromexperiencedengineersinvitedtoJapanfromabroad,andconstructed modernportsandharbors,suchasthePortsofYokohamaandKobe. ThefirstJap
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