超大型海洋工程起重系统发展现状.PDFVIP

第 2 1 卷 　第 2 期 　　　　　　　　　　　　　中　国　海 　洋 　平 　台　　　　　　　　　　　　　　　　 ·1 · 文章编号 :100 1 - 4500 (2006) 02 - 000 1 - 04 超大型海洋工程起重系统发展现状 刘振辉 ,谭卫卫 ,谭家华 (上海交通大学 ,上海 200030) 　　摘 　要 :较为详细的介绍了世界上 目前应用的两种超大型的起重系统即半潜式起重船和 Singlelift 起重系统及其工作原理 ;结合国内目前的现状 ,预测了超大型起重系统在国内的应用 前景 。 　　关键词 :超大型起重系统 ;半潜式起重船 ; Singlelift 起重系统 　　中图分类号 :P75 　　　　　　文献标识码 :A 　　2 1 世纪世界各国纷纷加大了对海洋开发的力度 ,海洋工程的建设方兴未艾 。这是由于一方面 ,全世界 对能源的需求日益增加 ,海洋已成为各国新世纪能源战略的重点;另一方面新技术在海洋工程上的应用 ,使 得海洋能源的开采成本大大降低 。作为海洋工程建设中一种重要的建设设备 ,海洋工程起重系统也得到了 飞速的发展 ,并且有着广阔的发展前景 。 就 目前来看 ,海洋工程起重系统按照起重能力大小可以分成以下四类[ 1 ,2 ] : ( ) ( ) 1 船式起重机 shipshap ed heavy lift ve ssel 。这是最早出现的海洋工程起重系统 ,它通过在船艏甲 板上加装吊车而具有了水面上的起重能力 。1963 年 ,瑞士的 Heerema 集团公司从挪威购买了一艘油轮 ,把 它改装成了世界上第一艘船式起重船[ 3 ] , 当时的起重能力为 150t 。这类起重系统起重能力有限 ,一般不超 过 2000t 。 ( ) ( ) 2 浮式起重船 Der rick Bar ge or Heavy lift ve ssel 。起重能力超过 2000t 之后 ,起重系统就开始采用 浮式起重船的形式 。船体采用驳船 ,并配备专用的起重机系统和定位系统 。这类起重系统起重能力一般不 超过 5000t 。 ( ) ( ) 3 半潜式起重船 Semisubmer sible crane ve ssel 。当起重能力超过 5000t ,一般采用的就是半潜式起 重船形式 。这种形式起重船工作与非工作状态下吃水变化较大 。船体分为上层建筑和浮体 ,下层的浮体可 以为起重作业提供足够的稳性支持 ,因而起重能力大大增加 , 目前世界上最大的半潜式起重船最大起重能力 已经达到 14200t 。 ( ) ( ) 4 Singlelift 起重系统 Single lift sy st em 。进入 2 1 世纪以后 ,各个大型海洋工程公司为了适应海上 作业的需求 ,特别是为了满足日益兴旺的海洋工程回收利用市场 ,各 自提出了海上 Singlelift 起重系统的概 念 ,而且有些已经应用于实践 。这些起重系统除了应用于大型海洋平台的拆卸 ,也可以应用于海洋平台的安 装 。其起重能力从 12000 t 到 30000 多 t 不等 。 本文仅对后两种起重系统作介绍 。 ( ) 1 　半潜式起重船 S. S. C. V 　　这种起重系统由三部分构成 , 即浮体 、上层 甲板 、起重机 。目前世界上共有六艘半潜起重船[4 ] :意大利 Saip em 公司的 Saip em 7000 ( 1988 年建成 , 原称 Micop eri 7000) ,荷兰 Heerema 公