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汽车电子手刹装置解析-机电论文 汽车电子手刹装置解析 聂光辉 （洛阳职业技术学院汽车工程系，河南 洛阳 471000） 【摘　要】现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛,底盘各系统也逐渐被“电子化”,驾驶者能通过连接来自主控制的部分已经越来越少了。就连喜欢玩“漂移”的发烧友至爱的手刹也逐渐被电子化，电子手刹替代了传统的直接机械式手刹，本文主要介绍了电子手刹的功能、类型、结构和工作过程，希望能给使用装备电子手刹的车辆的驾驶员和维修工一些帮助。 关键词 电子手刹；作用；类型；组成；工作原理 作者简介：聂光辉，洛阳职业技术学院汽车工程系，讲师。 高科技畜产品不断应用在汽车上，使得人们对汽车的驾驶越来越电子容易、轻松和安全。自动变速器的出现大大简化了驾驶者的操作程序，减少了驾驶过程中复杂的换档过程。而电子手刹（EPB）与自动驻车装置（AUTO HOLD）越来越多应用于轿车上，它与自动变速器、电子防抱死等装置相配合，实现各种自动复杂的控制，并从以往的高档豪华级别开始普及到了20万元之内的车型，使驾驶者再也不用因为忘记拉手刹而烦恼，并且也让对驻车的操作变得简单。 电子手刹全名为电控机械式驻车制动器（以下继续简称“电子手刹”）。电子手刹基本是用按钮代替手刹杆，用电机来完成拉动手刹拉线，使之带动后轮制动器动作从而实现刹车的装置。EPB系统可以在发动机熄火后自