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浅议隧道超前长管棚支护施工技术 摘要：文章针对隧道超前长管棚支护施工技术，概 述了超前长管棚支护施工原理，并分别在施工准备、导向墙 施工、钻孔以及注浆等几方面，论述了超前长管棚施工技术 原理以及注意事项。 关键词：隧道支护；超前长管棚；隧道施工 中图分类号:U455文献标识码：A文章编号:1009-2374 (2014) 05-0077-02 1超前长管棚施工技术概述 隧道超前长管棚施工工艺即在隧道洞口的隧道拱顶前 沿沿着隧道轮廓线外钻设水平孔，然后进行注浆对围岩进行 固结，对隧道拱顶形成棚架保护环，以确保隧道施工开挖的 安全顺利进行。隧道超前长管棚施工技术的特点主要有以下 几方面：通过大管棚支护施工，可以在隧道内部形成围绕隧 洞轮廓的壳状结构，形成梁拱效应，为前方围岩以及后方围 岩提供支撑点；管棚支护施工中注浆浆液经过管壁孔压进入 隧道围岩裂隙之中，因此能够通过浆液的胶结以及固结作 用，改善软弱围岩的物理力学性质，可以提高隧道岩体的承 受能力；对于采用新奥法等掘进施工工艺的隧道施工而言, 爆破造成的冲击波以及气体能够被管棚的密集环形孔槽吸 收，因而能够缓解由于爆破作业对围岩造成的干扰；由于大 管棚的支护刚度较大，因此如果发生塌方时，管棚能够对塌 渣起到缓冲支撑作用。 2工程项目概况 石坦隧道是温州市域铁路S1线的一座隧道，隧道全长 593m,隧道进口里程为DK23+602,隧线