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桥面铺装施工方案
一、编制依据
1、业主提供的本标段工程图纸情况报告 。
2、《沈阳市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目可行性研究报告》沈阳市二环路改造工程包含于《沈阳市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目》。该项目可研于2011年3月2日获沈阳市发展和改革委员会批准。
3、《沈阳市二环路改造工程设计委托书》
4、建设单位提供的1:1000地形图
5、设计人员现场勘查数据
6、道路纵、横断面 现场实地测量数据(沈阳市市政工程设计研究院)
7、《沈阳市二环快速路改造工程地质勘察岩土工程勘察报告东环高架桥》
二,工程概况
本标段北起沈吉铁路南侧,向南至新立堡立交桥北侧落地,线路顺现有的南二环方向以上跨的形式进行上下分离通行。工程起点桩号为K10+374.00,工程终点为K11+623.00,工程全长1249米。桥面宽均为 23.5m, 依据设计图纸本次施工 C50 钢筋混凝土为
三,施工方法,施工工艺及注意事项
1、 施工方法
首先对现浇梁体表面处进行凿毛,并用高压水冲洗干净,不留积水;在桥面上布设桥面铺装钢筋网,钢筋网的布设要 严格符合设计及规范要求,同时预埋伸缩缝钢筋.桥面铺装混凝土在商混站集中拌制,混凝土搅拌运输车运至现场,采用振动梁进行振捣,混凝土压滚压平.浇筑完成抹平后采用塑料薄膜加草帘覆盖养生.
2、施工工艺流程
凿除浮碴,清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→调整钢 筋→浇注混凝土→混凝土养生→泄水孔安装
3、 施工工艺及注意事项
1)、桥面铺装施工前,对现浇梁顶面进行全面测量,以确保铺装层的设计厚度调平功能,凿除浮碴,浮浆,清除泥土,石粉等杂物,并用高压水冲洗干净,检查合格 后,进行桥面的钢筋绑扎作业.钢筋位置必须符合图纸要求,垫块布设合理,钢筋不得靠混凝土底板,排水盲沟处钢筋降低位置.
2)、精确放样与高程控制.对所使用的高程控制点与附近的高 程点进行联测,以保证桥面标高的准确性.为了施工方便,用四等水 准测量在桥面引出 4 个高程控制点.用全站仪每 30 米定一个里程控制点.曲线每 10 米定一个里程控制点.
3)、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业,保证钢筋网的牢固性和保护层厚度.同时应注意混凝土护栏钢筋的预埋,保证钢筋位置的准确性.
4)、桥面标高的控制.采用角钢控制,角钢为 4×4cm 的型号, 角钢设在两侧护栏边缘内 15cm 处 根据里程控制点 每 5m 测量一点, , , 测出各点梁面的标高,计算铺装层厚度,交底给角钢安装工人,角钢 安装后,精确测量各点角钢标高,并调整角钢标高至设计标高,各点 间的角钢,拉线调平,调平后,每 2m 检测一点标高,并检查角钢的 稳定性及角钢接头的高差.
5)、角钢调整并检查合格后,调整钢筋网的上下保护层,使上 下保护层不至于过大或过小,保护层调整后,将梁面上的勾筋勾到桥 面钢筋上.
4、混凝土施工
1)桥面铺装采用普通 C50 混凝土.为了便于施工工人在抹面,收平时不直接踩在混凝土上,桥面铺装混凝土分成 4 ~6 米的 2 幅进行施工.
2)模板设置:首先根据铺装层厚度确定好混凝土标准带,标准带采用 5 号槽钢作模板,用水准仪布置好标高控制点.
3)桥面处理:混凝土浇注前,将桥面的杂物,灰尘全部清理干 净,并且洒水湿润桥面,但不能留有积水.
4)运输:混凝土在桥头搅拌,翻斗车运输至现场.混凝土到达 现场后应有专业技术人员进行坍落度检测,混凝土坍落度小于 3cm 不 能使用.
5)混凝土的摊铺:砼卸在施工现场后,用双轮车运至摊铺地点 采用人工找补均匀.考虑混凝土振捣后有一定的沉降量,人工摊铺 时,要比角钢高度略高.
6)振捣时首先采用插入式振动棒与平板振动器相结合的方法. 应严格控制振捣时间,振捣时间不宜过长,保证混凝土密实即可.过 度振捣会造成粗骨料下沉,混凝土表面富浆,上层多为砂浆,极易造 成塑性收缩裂纹.
7)混凝土收浆,抹面:混凝土振捣后应立即搭设跳板进行抹面收浆.
8)混凝土养护:一次收浆之后,赶紧盖塑料薄膜,阻止水分的 挥发而产生早期塑性收缩裂纹.施工作业面不得过长,从混凝土摊铺 到盖塑料薄膜不宜超过 45min,尽量控制在 30min 内.待终凝后铺上 土工布及草帘养护,养护不少于 10 天.另外为了保证先施工的半幅 桥面的整洁度和平整度,派专人清除接茬处的浆液.在浇注下一次混 凝土前,在施工缝处涂界面剂.
9)桥面铺装施工检查项目
桥面铺装施工实测项目
项次
检查项目
允许偏差
检验频率
检查方法和频率
范围
点数
1
平整度
5
每20延米
3
3米靠尺量取
2
中线高程
±10
1
水准仪测量
3
横断面高程
±10,且横坡≯0.5
4
水准仪测量
钢筋网片
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