数控车削加工技术第三章节第一、二节.docVIP

数控车削加工技术 第一节 数控车床简介 一、概述 1、数控车床的用途 车削轴类或盘类等回转体零件——内、外圆柱面，圆锥面、圆弧面和直、锥螺纹等工序的切削加工。 切槽、钻、扩和铰孔。 2、数控车床的组成和布局 （1）数控车床的组成和特点 由主机、数控装置、伺服驱动系统、辅助装置组成。 （2）数控车床的布局 床身和导轨的布局 ①水平床身：床身的导轨与水平面平行，这种床身的工艺性好，容易加工制造，刀架相应地水平放置，有利于保证刀具的运动精度。但床身下部空间小，排屑困难。另外，刀架的横向滑板较长，加大了机床的宽度尺寸，影响外观。一般用于大型数控车床。 ②斜床身：床身为倾斜形式，这样能使床身成为封闭截面的整体结构，进一步提高床身刚性。斜滑板与斜床身导轨的倾斜角度有45o、60o和75o，较小的倾斜角人性化程度低，排屑不方便。而较大的倾斜角使导轨的导向性差，受力情况也不好。导轨倾斜角的大小还直接影响机床外形尺寸高度与宽度的比例，综合考虑以上因素，对中小规格的数控车床，其床身的倾斜角度以60o为宜。 ③平床身斜滑板：床身工艺性好，床身宽度不大，排屑方便，适用于中、小型数控车床。 ④立床身：导轨倾斜角度为90o。 刀架的布局 排式刀架 回转式刀架 卧式回转刀架：回转轴平行于主轴，用于加工轴类和盘类零件。 立式回转刀架：刀架回转轴线与主轴轴线垂直，用于加工盘类零件。 3、数控车床的分类： （1）按数控系统的分类：经济型、全功能型、车削中心、FMC车床 （2）按加工零件的基本类型分类 卡盘式：无尾座，适合车削盘类零件 顶尖式：适合车削较长的轴类零件 （3）按主轴的配置形式分类 卧式数控车床：主轴处于水平位置 立式数控车床：主轴处于垂直位置，圆形工作台 （4）其他分类 按运动轨迹分为：直线控制数控车床，轮廓控制数控车床； 按特殊或专门的工艺性能可分为：螺纹数控车床、活塞数控车床、曲轴数控车床等； 按刀架数量可分为：单刀架数控车床和双刀架数控车床。 二、数控车床的典型结构 主传动系统 数控车床主运动要求速度在一定范围内可调，有足够的驱动功率，主轴回转轴心线的位置准确稳定，并有足够的刚性与抗振性。 全功能型数控车床的主轴变速是按照加工指令自动进行的，为保证机床主传动的精度，降低噪声，减少振动，主传动链要尽可能地缩短；为保证满足不同的加工工艺要求并能获得最低切削速度，主传动系统应能无级地大范围变速；为提高端面加工的生产率和加工质量，还能实现恒切削速度控制。此外，主轴应能配合其他构件实现工件自动装夹。 进给传动系统 X向进给 Z向进给 3、自动回转刀架 立式回转刀架：多用于经济型数控车床。 四方刀架和六方刀架 卧式回转刀架 常用工位有8、10、12、14四种。 4、机床尾架 第二节 数控车削的加工工艺与工装 一、数控车削加工的工艺分析 1、加工工序的划分 （1）保持精度原则：工序集中，先粗后精 （2）提高生产效率的原则 最短的走刀路线，减少换刀次数 2、加工路线的确定 （1）车圆锥的加工路线分析 D ｄ A ap S L (a) (b) 如图（a）所示，设圆锥大径为D，小径为ｄ，锥长为L，切削深度为ap，求终刀距为S，则由相似三角形得： （D－ｄ）/2L= ap/S S=2L ap/（D－ｄ） 可得A点的坐标为（D，S） （2）、车圆弧的加工路线分析 BD=CD=OB－OD=0.414R AB=BC=0.585R 当R不大时，取AB=BC=0.5R （3）车螺纹时轴向进给距离的分析 升速进刀段：L1=2—5毫米 降速退刀段：L2=1—2毫米 螺纹实际加工长度为：L+L1+L2 二、数控车削加工及工装 1、夹具的选择、工件装夹的确定 夹具的选择 夹具的类型 零件的安装 2、切削用量的确定 主轴转速（ｎ）的确定 ｎ=1000ｖ/пｄ （2）进给速度（ｆ）的确定 主要根据零件的加工精度和表面粗糙度要求以及刀具、工件材料性质选取。 确定原则： ①当工件的质量要求能够得到保证时，为提高生产效率，可选择较高的进给速度。一般在100∽200ｍｍ/ｍｉｎ范围内选取。 ②在切断、加工深孔或用高速钢刀具加工时，宜选取较低的进给速度，一般在20∽50ｍｍ/ｍｉｎ范围内选取。 ③当加工精度、表面粗糙度要求高时，进给速度应选小些，一般在20∽50ｍｍ/ｍｉｎ范围内选取。 ④刀具空行程时，特别是远距离“回零”时，可以选择该机床数控系统给定的最高进给速度。 （3）切削深度——背吃