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深基坑钢板桩支护设计受力分析 第29卷第4期 Vol.29No.4 企业技术开发 TECHNOLOGICALDEVELOPMENTOFENTERPRISE 2010年2月 Feb.2010 深基坑钢板桩支护设计受力分析 王健 仲铁十八局津秦二分部，天津300300) 摘要:文章介绍了钢板桩的支护设计，根据钢板桩的实际受力状况建立力学模型, 通过理论计算，确定钢板 桩的实际受力及支护结构的稳定性，以确保支护结构的精确性和安全性，从而满足 工程需要. 关键词:钢板桩;支护;设计 中图分类号:TU473.12文献标识码:A文章编号1006—8937(2010)04—0132—03 基坑开挖是各种构造物施工过程中的重要一环，对 于深基坑施工过程中常常忽视基坑安全问题，需支护的 地段常常参照其他项目的支护方案，对基坑进行粗略支 护?这种做法很易出现意外,对工程质量及牛命财产造成 威胁.因此，对基坑进行科学，合理地支护，是保证工程质 量，维护人身安全,减少财产损失的必要措施. 1工程概况 新建铁路天津至秦皇岛客运专线塘沽西跨京津塘特 大桥182#?184#,203#?205#墩南侧临近既有铁路路基 边坡，附近地表水丰富,硫酸盐侵蚀性H2/L1,承台底标 高一 7.857― 13」57m,原地面标高0.72?0.91 in,基坑 开挖深度8.677?13.157in. 岩土工程条件.线路经过区