地下建筑结构(中国地质大学孙金山)4-6资料汇编.pptVIP

在具体进行计算时，还需进一步确定被动抗力 的大小，这需要利用最大抗力点h处的变形协调条件。 3、最大抗力值的计算 ●先求出 和 ●变位由两部分组成，即结构在荷载作用下的变位和因墙底变位（转角）而产生的变位之和 ● h点所对应的 ，则该点的径向位移约等于水平位移 ● 拱顶截面的垂直位移对h点径向位移的影响可以忽略不计 按照结构力学方法，在h点加一单位力 ，可以求得 和 4、在单位抗力作用下的内力 将抗力图 视为外荷载单独作用时，未知力 及 可以参照 及 的求法得出 4、在单位抗力作用下的内力 解出 及 后，即可求出衬砌在单位抗力图为荷载单独作用下任一截面内力： 5、衬砌最终内力计算及校核计算结果的正确性 衬砌任一截面最终内力值可利用叠加原理求得： 校核计算结果正确性时，可以利用拱顶截面转角和水平位移为零条件和最大抗力点a的位移条件： 式中 是墙底截面最终转角， 6.5 直墙式衬砌计算 6.5直墙式衬砌计算 1、计算原理 ⑴ 拱圈按弹性无铰拱计算，边墙按弹性地基上的直梁计算，并考虑边墙与拱圈之间的相互影响； ⑵ 边墙支承拱圈并承受围岩压力； ⑶ 拱脚区段的弹性抗力为二次抛物线分布 位于45o～55 o之间 ⑷ Winkler假定成立，即 ⑸ 拱脚位移考虑边墙顶变位的影响 2、边墙的计算 ——弹性地基上的直梁 ⑴ 直边墙计算分类： ● 刚性边墙 ● 短边墙 ● 长边墙 ⑵ 边墙为短梁的计算： 短梁的一端受力及变形对另一端有影响，计算墙顶变位时，要考虑到墙脚的受力和变形的影响。 ● 墙顶在单位弯矩 单独作用下，墙顶的转角 和水平位移 为 ● 墙顶在单位水平力 =1单独作用下，墙顶位移为 和 为 ●在主动侧压力（梯形荷载）作用下，墙顶位移 为： 其中 为基底弹性抗力系数；k是侧向弹性抗力系数； 是基底作用有单位力矩时所产生的转角；h为边墙的侧面高度； 最后结果为： ⑶ 长边墙计算——弹性地基上的半无限长梁，墙顶受力与墙底无关，上述公式可得到一定的简化。 墙项单位位移可以简化为： 从各国的地下结构设计实践看，目前主要采用两类计算模型： ● 一类是以支护结构作为承载主体，结构力学模型，又称为荷载－结构模型 ； ● 另一类则相反，视围岩为承载主体，支护结构则为约束围岩变形的模型 ，即岩体力学模型或称为围岩—结构模型。 6.2 隧道衬砌上的荷载类型 1、隧道结构上的基本荷载 2、隧道结构上的荷载及其类型 1、基本荷载 （1）围岩压力 （2）结构自重力 2、隧道结构上的荷载及其类型 《公路隧道设计规范》JTG D70-2004将隧道结构上荷载仿照桥规分为： ● 永久荷载 ● 可变荷载 ● 偶然荷载 编号 荷载类型 荷 载 名 称 1 永久荷载 （恒载） 围岩压力 2 结构自重力 3 填土压力 水压力 4 混凝土收缩和徐变影响力 5 可 变 荷 载 基本 可变 荷载 公路车辆荷载，人群荷载 6 立交公路车辆荷载及其所产生的冲击力和土压力 7 立交铁路列车活载及其所产生的冲击力和土压力 8 其它 可变 荷载 立交渡槽流水压力 9 温度变化的影响力 10 冻胀力 施工荷载 11 偶然 荷载 落石冲击力 12 地震力 隧规P28：表6.1.1 作用在隧道结构上的荷载 荷载组合： ● 结构自重＋围岩压力＋附加恒载（基本） ● 结构自重＋土压力＋公路荷载＋附加恒载 ● 结构自重＋土压力＋附加恒载＋施工荷载 ＋温度作用力 ● 结构自重＋土压力＋附加恒载＋地震作用 附加恒载：伴随隧道运营的各种设备设施的荷载等。 6.3 半衬砌的计算 拱圈直接支承在隧道围岩侧壁上时，称为半衬砌 ● 适合于坚硬和较完整的围岩(Ⅱ、Ⅲ级)； 6.3 半衬砌的计算 ⑴ 在垂直荷载作用下拱圈向隧道内变形为自由变形，不产生弹性抗力 ； 1、基本假定 ⑵ 拱脚产生角位移和线位移，并使拱圈内力发生改变，计算中除按固端无铰拱考虑外，还必须考虑拱脚位移的影响 ⑶ 拱脚没有径向位移，只有切向位移； ⑷ 对称的垂直分位移对拱圈内力不产生影响； ⑸ 拱脚的转角 和切向位移的水平分位移 是必须考虑的 1、基本假定 2、基本结构 式中： 是单位变位，即在基本结构上，因作用时，在 方向上所产生的变位； 为荷载