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上海交通大学
学位论文原创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文《含 Al 孪生诱发塑性钢中有 序合金碳化物析出机制初探》,是本人在导师的指导下,独立进行研 究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含 任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做 出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意 识到本声明的法律结果由本人承担。
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日期: 年 月 日
上海交通大学
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上海交通大学硕士学位论文
上海交通大学硕士学位论文
摘 要
Fe-Mn-Al-C 轻质 TWIP 钢在汽车工业中和深冷环境下具有潜在的 应用价值,不仅因为超高的强塑积和优异的加工硬化性能,而且由于 低的韧脆转折温度和低廉的合金添加,可以在很大范围内取代奥氏体 不锈钢的作用。研究发现,该合金经中温时效处理后,会获得弥散分 布的合金碳化物(FeMn)3AlC,由此改变材料的力学性能。对于该碳化 物的析出机制,即到底是经 spinodal 分解还是经传统的形核长大机制 完成,目前存在较大争议,因此本研究试图从热力学的角度揭示碳化 物的沉淀规律。
本工作首先对现有的三元合金中发生 spinodal 分解的热力学判据 进行了进一步的修正,提出判别三元合金是否存在 spinodal 分解倾向 的简单数学判据。 同时,在中心 原子模型的基 础上,建立了 四元 Fe-Mn-Al-C 合金成分和自由能的热力学表达式,并一固定 Mn 含量的 方法获得伪三元的版本,以着重分析 Al 和 C 元素在碳化物沉淀方面 扮演的角色,并适用于三元系的 Spinodal 分解判据。根据计算结果显 示,在含 Al 孪生诱发塑性钢的 Fe-Mn-Al-C 系列合金中,能够发生 Spinodal 分解的成分区间主要由 Al 元素和 C 元素的浓度以及时效温度 共同决定。在奥氏体基体中析出的有序碳化物(FeMn)3AlC,即 K 相, 只有在高 C 和高 Al 浓度范围,且时效温度较低时才可能经 Spinodal 条幅分解进行。而且,spinodal 分解也仅发生在时效早期。随着周围母 相中 Al 和 C 的贫化,K 相的形成将逐渐转为形核-长大机制控制。除 此以外,本研究还获得以下主要结论:
1)当合金母相保持奥氏体的结构时,Mn 含量的变化对 K 相的形 成机制无显著影响,表明把四元合金简化为伪三元存在合理性。时效 温度的升高缩小发生 spinodal 分解的 Al 和 C 成分区,明显不利于 K 相以 spinodal 分解的方式析出。尤其是在不忽略应变能的前提下,升 温对缩小 spinodal 成分区的作用更加显著。因此,在奥 氏体基的
I
Fe-Mn-Al-C 合 金中, 不加区 别地把沉 淀析出 的 K 相完全归 因于
spinodal 分解是不科学的。当合金中 Al 和 C 含量较低时,K 相将以传 统的形核-长大机制析出。合金中 K 相不同的形成机制有可能对材料的 力学性能和抗腐蚀性能造成不同的影响。
2 ) 为 了 揭 示 Al 和 C 在 K 相 析 出 中 的 作 用 , 本 工 作 对 Fe-26Mn-8Al-1C 进行淬火获得单一奥氏体组织后再进行等温时效处 理,统计了 K 相颗粒尺寸与时效时间的关系,并以扩散方程加以验证, 获得 K 相的形成速率主要基于 Al 的扩散能力控制。C 仅保证 K 相为 有序面心立方结构。
关键词:轻质 Fe-Mn-Al-C 钢;碳化物(FeMn)3AlC;spinodal 条幅分解; 热力学;扩散
II
ABSTRACT
The wide use of light weighted Fe-Mn-Al-C alloys in automobile industry and cryogenic environment is due to not only their ultra-high product of strength and elongation and excellent work hardening capability, but also their low ductile-br
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