毕业论文-超大型船舶港内系泊模式和安全性研究.docVIP

- PAGE I - 本科毕业论文 （20 届） 超大型船舶港内系泊模式和安全性研究 所在学院 专业班级 航海技术 学生姓名 学号 指导教师 职称 完成日期 年 月 宁波大学本科毕业(设计)论文：超大型船舶港内系泊模式和安全性研究 目 录 TOC \o 1-4 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc292273970 １超大型船舶港内系泊模式 PAGEREF _Toc292273970 \h 1 HYPERLINK \l _Toc292273971 1．1 相关定义及其特点 PAGEREF _Toc292273971 \h 1 HYPERLINK \l _Toc292273972 2 单点系泊和多点系泊在风流作用下的受力分析 PAGEREF _Toc292273972 \h 1 HYPERLINK \l _Toc292273973 2．1 风浪流联合作用下单点系泊船的受力分析 PAGEREF _Toc292273973 \h 1 HYPERLINK \l _Toc292273974 2．1．1漂移力的计算 PAGEREF _Toc292273974 \h 2 HYPERLINK \l _Toc292273975 2．1．2 风力的计算 PAGEREF _Toc292273975 \h 2 HYPERLINK \l _Toc292273976 2．1．3 流力的计算 PAGEREF _Toc292273976 \h 3 HYPERLINK \l _Toc292273977 2．1．4 总的风浪流载荷 PAGEREF _Toc292273977 \h 3 HYPERLINK \l _Toc292273978 2．1．5 算例和验证 PAGEREF _Toc292273978 \h 3 HYPERLINK \l _Toc292273979 2．2 风流作用下多点系泊的受力分析 PAGEREF _Toc292273979 \h 6 HYPERLINK \l _Toc292273980 2．2．1 环境载荷的计算 PAGEREF _Toc292273980 \h 6 HYPERLINK \l _Toc292273981 2．2．2 多点系泊模式的系泊能力的计算 PAGEREF _Toc292273981 \h 9 HYPERLINK \l _Toc292273982 ３系泊设备 PAGEREF _Toc292273982 \h 11 HYPERLINK \l _Toc292273983 3．1 系船缆 PAGEREF _Toc292273983 \h 11 HYPERLINK \l _Toc292273984 3．2 缆绳的破断强度及其安全强度 PAGEREF _Toc292273984 \h 12 HYPERLINK \l _Toc292273985 3．3 系缆的名称及作用 PAGEREF _Toc292273985 \h 13 HYPERLINK \l _Toc292273986 3．3．1系缆靠码头时缆绳的名称与作用 PAGEREF _Toc292273986 \h 13 HYPERLINK \l _Toc292273987 3．3．2 浮筒系缆名称及作用 PAGEREF _Toc292273987 \h 13 HYPERLINK \l _Toc292273988 3．4 系缆的配备 PAGEREF _Toc292273988 \h 13 HYPERLINK \l _Toc292273989 3．5 系泊设备的组成 PAGEREF _Toc292273989 \h 13 HYPERLINK \l _Toc292273990 3．5．1 系缆装置 PAGEREF _Toc292273990 \h 13 HYPERLINK \l _Toc292273991 3．5．2 导缆装置 PAGEREF _Toc292273991 \h 14 HYPERLINK \l _Toc292273992 3．5．3 绞缆机 PAGEREF _Toc292273992 \h 14 HYPERLINK \l _Toc292273993 3．6 系泊设备的检查保养和使用注意事项 PAGEREF _Toc292273993 \h 14 HYPERLINK \l _Toc292273994 ４系泊的布置