规模化电动汽车充电负荷特性研究及其对电网的影响-工业工程专业论文.docxVIP

华北电力大学硕士学位论文摘要 华北电力大学硕士学位论文 摘要 电动汽车的规模化应用将给电网的运行、规划与建设等各方面带来影响，实 现电动汽车的有序充电，对于降低其不利影响，提高电网对电动汽车的接纳能力 具有重要意义。本文的主要研究内容包括电动汽车及充换电站行业总体分析，电 动汽车充电需求及负荷特性研究，以及研究了北京市不同类型电动汽车的行驶规 律特性。 。除此之外，本文以电动汽车充电功率峰值出现时间、峰值大小和充电能量需 求作为充电需求影响因素重要度评估指标，采用灵敏度分析法研究影响电动汽车 充电需求的关键因素，基于随机变量线性相关性理论研究了影响电动汽车充电需 求的各个因素之问的耦合特性，并基于核密度函数和Copula理论建立了考虑综 合信息的电动汽车充电需求计算模型。 最后，本文还给出了电动汽车充电设施建设的基本原则，针对充、换电站的 优化布局问题，分别提出了一种基于能量等效的充电设施规划方法、基于简化候 选站点的充电站布局规划方法和电动公交车充换电站优化规划方法。针对电动汽 车接入配电网的规划问题，提出了一种含多个电动汽车充电站的有源配电网优化 规划方法。 本文从安全性、经济性、可靠性、电能质量四个方面建立了量化评估电动汽 车充电对电网影响的评价指标体系，并给出了相应的评价方法。研究结果表明， 对于本课题建立的量化评估指标体系，能够全面地刻画电动汽车规模化有序充电 对电网的综