驱动力的产生.ppt

项目一 汽车概述 知识目标 1.了解我国汽车的概念与分类 2.掌握汽车的总体构造 3.了解汽车行驶的原理 4.熟悉汽车的产品型号 5.了解汽车的使用性能 主要内容 任务一 汽车的概念及分类 任务二 汽车的总体构造 任务三 汽车行驶的原理 任务四 汽车的产品型号 任务一 汽车的概念及分类 一、汽车的定义 二、汽车的分类 一、汽车的定义 1、广义的汽车概念 世界上最早的汽车是1769年法国人尼古拉斯·古诺制造的蒸汽驱动三轮汽车（见图1-1）。 图1-1 古诺的蒸汽汽车 2、我国汽车的定义 按照国家标准GB/T 3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车的定义为： 由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于： ----载运人员和(或)货物； ----牵引载运人员和(或)货物车辆； ----特殊用途。 本术语还包括：a)与电力线相联的车辆，如无轨电车； b)整车整备质量超过400kg的三轮车。 二、汽车的分类 汽车作为交通工具，其品种、功能越来越丰富，外形和性能也不尽相同。因此，出于不同的需要，对汽车有很多不同的分类方法，例如，可以从用途、大小、使用的燃料、结构形式以及驱动方式等多个角度来区分不同种类的汽车。不同的分类方法反映了汽车的不同属性，下面选择以下四个方面进行分类： 1、按动力装置种类和所用燃料分类 汽车按动力装置种类和所用燃料分类可分为： （1）内燃机汽车 内燃机汽车是指以内燃机为动力装置的汽车。当代汽车几乎全部为往复活塞式内燃机汽车，也有少数转子式发动机汽车。内燃机汽车按所用的燃料的不同可分为汽油机汽车和柴油机汽车，也有专门采用液化石油气、甲醇、乙醇、煤油、煤气及天然气等代用燃料的汽车。 （2）电动汽车 电动汽车为在其上装有蓄电池和电动机，由电力驱动的汽车。这种汽车由于节约石油资源、无污染且噪声小而被称为21世纪的车辆，目前正处于研制发展、逐步商品化阶段。 （3）燃气轮机汽车 燃气轮机汽车采用航空发动机或火箭发动机及特殊燃料，用喷气反作用力驱动汽车运动，一般的赛车主要为燃气轮机汽车。 2、按驱动方式分类： 驱动方式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、四轮驱动（WD）： （1）前置后驱 即发动机前置、后轮驱动(简称FR，见图1-4)，是一种最传统的驱动形式。其优点是： 前后轮各司其职，转向和驱动分开，因此高速稳定性好，车辆爬坡能力强。这种驱动形式的缺点是：由于必须将动力从车首引擎处通过传动轴传递到后车轮，后驱车内部地板中间有一道凸起，影响了车内空间和布置，同时也增加了车辆的重量，多了传动轴环节也增加了动力损耗。 （2）前置前驱 即发动机前置、前轮驱动(简称FF，见图1-5)，前置前驱是轿车(含微型、经济型汽车)上比较盛行的驱动型式。其优点是：机械结构简单、引擎散热条件好，车内空间大、易布置，减轻了整车重量，比较节约汽油，维修起来也很方便。其缺点是：由于前轮同时承担转向和驱动的工作，高速稳定性较差，上坡时驱动轮易打滑，高速下坡时易翻车。? 图1-5 前置前驱 （3）后置后驱 即发动机后置、后轮驱动(简称RR，见图1-6），广泛应用在大、中型客车上。优点是省了传动轴，附着力大，牵引力也大，轴距较小，地板下没有排气管，发动机废气、噪音不会污染车厢内。缺点：后桥负荷大，转弯易侧滑，操纵系统太长，结构复杂，冷却系统复杂。 （4）中置后驱 即发动机中置、后轮驱动(简称MR，见图1-7)。中置后驱是大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的型式。优点是操纵稳定性和行驶平顺性较好，使发动机具有较高的传动效率，使转向盘操作灵敏，运动性好。缺点是占据了车厢和行李箱的一部分空间，对发动机的隔音和绝热效果差，乘坐舒适性有所降低。 （5）前置四驱 即发动机前置、四轮驱动(简称4WD，见图1-8)，多用于高性能轿车或者SUV，用在轿车上的优点就是操控性高，而用在越野车上则是通过性更强。优点是：动力均衡，牵引力大，通过性强，附着力大，稳定性好。缺点是：自重增加，油耗较高，维修保养比较复杂。 3、按汽车用途分类 汽车是一个种类繁多的大家族，各种汽车有各种不同的用途。 （1）旧标准分类 （2）新标准分类 新国标将汽车划分为乘用车和商用车两大类。 乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可牵引一辆挂车。分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等1