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【开讲“油”理啦】你真的了解齿轮油吗 齿轮，是汽车传动的主要元件，在变速箱、车桥有不可替代的作用。作为齿轮的保护神——齿轮油也同样至关重要。那么，您真的了解齿轮油吗？ 根据一项重卡服务站的调查，以GL-5为主要级别的齿轮油市场，有如下现状： 1、76%的重卡服务站将API GL-5的齿轮油同时用于手动变速箱和车桥； 2、40%的手动变速箱故障与同步器有关； 3、38%的手动变速箱故障和40%的车桥故障与密封件有关； 4、42%的服务站采用2-3万公里的换油里程；33%采用3-5万公里的换油里程；这远远落后与10万公里的全球市场平均换油里程。 这些故障的原因，一则是API GL-5对于齿轮油的热氧稳定性、同步器材料适应性、密封材料适应性没有严格的要求；而且GL-5作为一种重负荷车辆齿轮油，需要其有极好的挤压抗磨性能，这就使得GL-5的齿轮油中往往含有较多的硫、磷，而这正是同步器材料的天敌，尤其是含有铜的同步器材料。基于这些原因，终端用户需要如下的一种解决方案； 1、同一齿轮油可以同时满足车桥和变速箱的润滑油需求； 2、超过标准API GL-5规格的同步器材料适应性的要求； 3、更好的密封材料保护性能； 4、更长的换油周期。 基于以上，美国路博润公司提出了齿轮油China GL-5 PLUS的要求，即GL-5+。在这个规格的台架实验中，增加了用于评定齿轮油热稳定性的L-60-1 SAE